自動運転バス試乗予約

5G等を活用したリモート監視システムや安全管理システムは、今まで参加した実験のかなでも大分進展したように感じたが、肝心の自動運転システムが、他の実証実験と比較してあまり進展が感じられなかった。

自動運転のシステムは、かなり進歩していると感じました。特に車に装備されているセンサーと道路確認のための歩道に設置された遠隔カメラとの連携による安全制御はとても良いと思います。

様々な分野の高度なテクノロジーを組み合わせ、試行中とはいえ既に実用化できている点に驚きを感じた。商用サービス化する日を期待しています。

かなり道路環境が難しい中、スムーズに運行されていたので進化を感じました。

欲を言えば、

人間運転の様なアクセル、ブレーキのスムーズな動作をAIが学べばより良いと思いました。

本日は試乗させていただきありがとうございました。

狭い道路で歩行者も多い環境にもかかわらず、思った以上にスムーズに運転がされていた印象です。

今の状態でも営業運転してもいいのでは、と思います。

業務的には、昼間でも自動運転に支障が出るシーンの有無や、夜間や悪天候時に課題となるシーンがないのか、

などが気になります。

自動運転におけるインフラ連携のやり方の一端を実際に見ることができて、自分にとっては有意義なものでした。

バスの自動運転とは、自動車の自動運転とは考え方が大きく異なり、決まったルートを問題なく走行するための工夫や大型車ならではの取り組みがあり、非常に勉強になりました。　今後労働力確保が大きな問題になってくると思いますので、社会実装されることを楽しみにしています。

全体的には安心して乗車しました。

ただ、ブレーキがカックンカックンと滑らかでなかったのは気になりました。

実際に運行する時の懸念としては、やはり運転手さんが居ないと、

１、車内トラブルへの対応

２、キャッシュレスに対応出来ない利用 者はどうするのか

３、車イスの方への補助は

などの問題はどうするのかが気になります。

高度な技術を体感でき感動しました。

ブレーキ技術がよりスムーズになると最高だと思いました。

高度な技術を活用しており素晴らしかったです。ただブレーキの入り方がやや急で乗り心地は有人運転の方が優っていると感じました。

通常の乗務員の方の運転と比べて、急停止と感じられるブレーキの踏み具合が多かったのが気になりました。対向車や歩行者については安全を最優先とした運行（設定？）がなされており、多少の運行の遅延はあるものの、概ね受け入れ可能な範囲と感じます。とは言え質疑応答を踏まえると、まだまだ改善が必要な点が散見しており、今後の性能向上を踏まえた更なる実験・本格導入を期待したいと思います。なお、アテンドされた方の対応はとても良かったです！

まだシステム開発途上のため、「ブレーキ・停止時のギクシャク感」は、若干はあるが。