GIANT JAPANの試乗会・イベント

気になっていたTCRの性能を尾根幹で試せる事が出来てとても良かったです。ゼブラコーヒーでドリンクもサービスで飲めて嬉しい限りです

コースなど決められておらず、自由に好きな所で試せたので良かったです。ヒルクライムで試したいと相談したところ、近くの坂に行く道を教えて頂き助かりました。

2018年から初めてGIANTのアルミロードバイクに乗り始めて、バイクは継続した生涯スポーツになった事をきっかけにそろそろ買い替えを検討しました、今回はシフターがDi2なのも初めてで感動でした。

価格帯的には40～50万程までは課金しただけ性能が上がりますので、乗っていても疲労度が全然違う事が分かりました。　予算の都合もあるので、105機械式にしようかと考えますがカーボンは必須ですね。

10月12日、稲城中央公園の東京会場にてTCR Advanced SL0、TCR Advanced Pro0、PROPEL Advanced SL1の３車種に試乗させていただきました。当日は大変良い天気に恵まれて、それぞれ試乗時間も実質45分程度と十分な時間を与えていただき、また試乗コースも東京オリンピックロードのレース序盤のアップダウン豊富な区間を走れるということで、平地、上り、下りと一通りの性能評価をすることができたと思います。

スタッフさんも、なるべく乗車時間を多く確保できるように頑張ってくださっていたと思いますし、愛想よく対応してくださっていたと思います。

また、参加特典として公園内に併設のカフェのドリンク無料チケットを頂けたので試乗と試乗の合間にちょっとオシャレなティータイムを楽しませていただけました。

１点、気になったのは試乗するコースは決まっておらず、会場付近を自由に走れるのは良いのですが、大変車の交通量も多く、道が狭いところもあるため、事故が起きなければよいな、、、という心配はありました。

とはいえ、本格的なアップダウンと速度を出せる距離と安全の確保を兼ね備えた試乗コースを用意するというのはなかなか不可能に近いことでしょうし、そこは試乗イベントとして難しい課題だなと思いました。

ローター径が前後で違うので取付に多少の時間を要しましたが、乗出してしまえば違和感もなく調整ばっちり。軽いこぎ出しでバーミヤン坂は信号からヒルトップまで5秒ほど早くクリア。その後も垂れる事なく小山田周回の一部分を走ってゼブラコーヒーまで往復で70分。楽しくライドできました。ホイールの試乗会は貴重。安いものではないだけに、どのくらい違うのか実感できる機会がないと決断しにくいわけで、今回のようなイベントを実施をくれたことに感謝です!

2022年に実施したプロペルのようにジャイアントストア持ち回りで試乗できるようにして欲しい。そうすれば知っているコースが走れるからもっといろいろ見られます。また、電車で参加する方のための更衣室があればよかった。ドリンク無料券ありがとうございます

フラッグシップに乗れて良かった、従業員の対応大変良かった。また試乗会やったら参加してみたいと思いました。

スタッフさんが若くてテキパキしていた。難しい質問も答えて丁寧な接客でしたので気持ちよく試乗を終える事が、出来ました😊

TCR ADVANCED PRO 0（Sサイズ）を試乗しました。

剛性感もちょうどよく、ホビーライダーが無理なく乗れます。

クライミングを重視したオールラウンドバイクで、乗り心地も良く、ポジションも出しやすいと思います。

巡航はエアロ系には及びませんが、ヒルクライム・ロングライド・サイクリングと広い用途に使用できるバイクです。

ハンドルは最近流行りの幅狭タイプなのでちょっと慣れが必要だと思いますが、それ以外のパーツは変更する必要は感じません。

レースに出ないホビーライダーにとって、相当良い買い物になると感じました。

2台目はPROPEL ADVANCED SL 1に試乗させていただきました。こちらも素晴らしいの一言ですね！

CADEXホイールもあり、TCRと比べ下り平坦でもっと行くぞと感じさせてくれ、上りで脚がキツくなった場面でもしっかりと登れる感じでした。

2台を乗り比べられるとても良い機会で、今後の機材選びの参考になりました。また機会があれば参加したいと思います！ありがとうございました‼︎

TCR advance SL1に試乗させていただきました。

素晴らしいの一言ですね。乗り手のポテンシャルを十二分に引出し、その先もあるぞと感じさせてくれるバイクでした。

スタッフの皆さまの気さくで素晴らしい対応にとても感謝です＼(^^)／

守谷選手には土地勘のない事から急遽一緒にライドしていただきとても感謝いたします‼︎

ありがとうございました^_^

購入を検討いている車種、サイズに乗れたので、満足しています。

また、スタッフの対応も大変良かったです。

最上位グレードのAdvanced SLで予約したが

サイズが合わずにひとつ下のグレードでの試乗でした。充分すぎるほど性能がわかって良かった。いつか今日乗れなかったグレードも試乗してみたい。それから決める

TCR SL 良かったです。

今どきプロか初心者かに関わらず、SL選んでいいと思います。

当方脚力に自信がない旅の自転車乗りです。

旅の相棒としての評価です、レースは詳しくありません。

家長業を優先させていた為、ここ２〜３年、ほぼ自転車に乗れておりません。

来年、自転車を新調して、また旅に出ようと考えている者です。

古い自転車乗りなので、レースでの勝利を使命に持つバイクは快適性や生還率に難があり、セカンドグレードを選ぶ癖がついております。

しかし、新型TCR ADV PROを試乗したとき、そのドグマに似た乗り心地に青ざめました。

かなりスパルタンになってる、レースで勝ち負けできるかもしれないけど、超長距離ではダメージが蓄積する。

で、DEFYの購入を考えたのですが、おそらくポジションがでない。

ならばとダメ元でTCR SLの試乗をさせていただいたのですが、この乗り心地が最高だった。

剛性はADVより硬いそうなのですが、乗っていて楽で、期待したとおりに進み、曲がり、止まる。

タイヤやホイールのおかげで乗り心地が良い可能性は多分にあると思います。

ひょっとすると挙動と期待値（ライダーのイメージ）のズレの少なさ、そこに繋がる一要因であるロードインフォメーションの確かさ、こういった素性の上質さがストレスフリーのライドをなしている可能性があるかもしれません。

コンポも長旅だと特にアルテグラをえらんでいましたが、多分もうデュラエースでこわくないとおもいます。

ヘビーレインの中、泥まみれで走ってみないと最終的な判断はできませんが。

兎に角、今のSLなら、ハンガーノック又は脱水症状のバステついた状態で山岳を20km突破して生還する自信があります。

古くはキャノンデールのシックスサーティーやマグネシウム時代のドグマなど（まぁ、これは極端に特殊かも）など、初心者にオススメし難いハイエンドあって、セカンドグレードが大当たりでしたが、今はむしろ「ステップアップ」等と考えているならむしろ、初心者こそ一番上買ってしまったほうが心配ないのかもしれません。

ただ、やはり壊れたパーツは買いなおさなければならず、何処まで自転車に予算避けるかは人それぞれですので、最終的に自分に合ったグレードを選ぶべきですが、TCR SLはまた次の試乗の機会にまたがっていただきたいですね。

スタッフの皆さま、雨の中お疲れ様でした。ずっと乗って見たかったTCR.最近話題のPROPELを乗り比べできて、大変貴重な経験となりました。ウェットコンディションでも、非常にコントロールし易く、乗り心地も良い、それぞれに走りの良さがあって、いつものコースで試せたのが、とてもありがたかったです。

試乗会の参加は何度かありましたがここまでしっかりと走りこめるイベントは初めてでした。

当初は、１回１時間・1500～2000円は長いし高いと躊躇しておりましたが上り下り、スプリント巡行と色々を試すことができてとても満足できる内容でした。

おすすめコースのマップもあり初参加でも楽しめ、カフェのドリンクチケットもありがたかったです。

可能であれば、30分で半額のコース・30分30分のグレード違いを試せるコースがあれば大変嬉しいです。

純粋にフレームの違いを知るためにホイール・タイヤ等も同一にしていただけるとよりありがたいです。

普段自分が乗っている自転車との違い、ホイールの違いが如実に体感出来てこのような機会をありがとうございました。同様の試乗会があればまた参加してみたいです。

普段自分が乗っている自転車との違い、ホイールの違いが如実に体感出来てこのような機会をありがとうございました。同様の試乗会があればまた参加してみたいです。