堺市自動運転バス（SMI都心ライン）乗車体験予約

堺の中心地ということで路上駐車も多く運転手さんのアシストも入る自動運転レベル4の体験でした。車内のモニターで運転者さんのハンドルも映し出されるので完全に自動運転されているところも見ることができ楽しい体験でした。

自動運転のバスに初めて乗りました。説明もたくさんしていただき、おもしろかったです。貴重な体験ができました。機会を作ってまた乗りたいなと思いました。

試乗されて頂きありがとうございました。

自動運転の技術にほ何の不安もないが

違法な路上駐車やマナー違反な運転等々、想定外や予測不可能な事態に遭遇した時の対応が気掛かりになります。実用化前にまず取り締まりを強化し、路上の安全性を確保するのが先決だと感じました。路上駐車とスピード違反は安全を脅かす害悪でしか無い

万博会場で自動運転バスに乗りましたが、街中で乗るとどうなのかと乗車しました

乗り心地は静かで良かったです

やはり路上駐車が課題だと感じました

自動運転バスの運用が円滑にすすめばいいと思いました

すごく良かったです。静かで安心でした。

また来週も乗車します。

始めて試乗しました

未来のバスに乗れてテンション上がりました

このシステムで動けば、交通事故も無くなるでしょう

視覚にたよらず、システムで制御されているので安心です

次回は、もっと楽しく試乗できそうです

ありがとうございました

説明してくださった専門家の方やご担当されている方もしっかりとわかりやすくひとつずつ教えてくださりました。思ったより自動運転部分も多く、課題も多いかと思いますが、未来がますます楽しみになりました◎堺でレベル4の自動運転バスに乗れることを楽しみにしています。

まさに近い未来の公共交通と思いました。

高齢化が急速に進む昨今、そしてDXによるイノベーションはこれからの展望かつ課題です。

電気動力車両のためエンジン音が聞こえないので少々気持ち悪いところがありますが、制動も含めて不快になるようなことはありませんでした。駐車車両対策も難しいですが、どうせなら思い切って専用レーンを作ってしまうのもいいかなと考えます。

今後の進化に期待します。

4歳児を連れて乗車しました。市役所の方の話を伺いながら、窓からの景色と車内モニターの両方を楽しみました。バスと信号が連携して停車するかどうか判断しているとのことで、本格導入するには 街全体が自動運転に対応していく必要があると感じました。

自動運転の車に初めて乗れて良かったです。

思っていたより自動感はなかったですが、これからどんどん開発が進むのを楽しみにしてます。

お客様の人数が少なかったので、気がねなく乗る事が出来ました。

市役所の方の説明もゆっくりとして分かりやすかったです。

また、正面の表示画面を見ていると、色々な情報が映し出され面白かったです。

これが実用化される為には、色々な方面での人間のマナーが必要不可欠になるのだなと、つくづく思いました。

自動運転バスの乗車は初めてでした。

路上駐車車両がある場合、ほとんどが運転者対応している。

交差点直進時に対抗右折車両がある場合、うまく対応できず交差点中央付近で停車状態になることが２回あった。

レベル２の自動運転では同乗する運転者のストレスが多く、このままでは実用で出来ないと思った。

車中での説明も丁寧にして頂き、また、街づくりと一体となっての取り組みをしているように感じられました

なかなか面白い体験でした

自動運転がどうのこうのでは無くて

単に乗り物好きの私は興味本位での乗車でした

普段　車は運転しますが今回乗車して思った事は

「人間」って凄いんだなって事です

⭐︎ひとつ減らしたのはソレです

無人化運転歓迎します。

実証実験バスのバス場所は、堺市役所前であると聞いていたが、実際は、合同庁舎前であった。戸惑った。堺市役所の受付の人の聞いたが、同じ質問が多くて、困っていた。何にを考えているのか？実証実験に参加して欲しくないと理解した。問題がある。

1車線の割に広めのコースを走っていましたが、路上駐車の多さに驚きました。普通の運転でも目配せが多く神経を使うのに、自動運転はブレーキの加減や左右のふらつきなど課題は多そうですね。

1番後ろでしたが眺めも良く静かで乗り心地は良かったです。

思ったよりも、スムーズな動きでした。スビ−ドも既存と大差無いと感じました。時々の手動介入があって、完全自動化は途上だなと思いました。テストの最終段階にもう1回乗ってみて、現状と比較してみたいです。