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講師の先生にクルージング重視の講習にして頂き、大変充実した講習を受けるこかが出来ました。

少し波も有りましたが、先生のアドバイスのおかげで、とても安心して操船出来ました。

又是非参加させて頂きたいです。

参加したのは操船セミナー6時間。平成の中頃に免許を取ってからの、完全なペーパー。免許を取得してから、

初めての操船。

先生が同学年で、話題が合うところがあり精神的な緊張は、少なかったです。

技術面については他の方記入同様、不安感が最初ありましたが、午前は基本を取り戻すことに特化しての指導。午後は、実践の初級編的な感じでした。午後の操船自体は、結構自由な感じでした。

また、今回は参加人数が少なかったので、応用の着岸も教えていただけました。

今回は様相がわからなかったので、何も考えずに参加しましたが、今後参加をされる方は、何をメインに

実践(練習)したいかを、伝えるとよいと思います。

不安があり参加を検討されている方、セミナーは各人のスキルに合わせて実施していただけるので、

とりあえず参加してみてはと思います。

　大変丁寧に教えて頂き、とても楽しく操船出来ました。

　クルージングの際も、水路や建物など様々な事を教えて頂き大変勉強になりました。

　またお世話になりたいと思います。

私が受講したのは操船セミナーで、主に河川や運河を航行する操船技術を教えてもらいました。試験用のテキストには載っていない河川等特有の注意事項を実体験で学ぶことができ、とても有意義なセミナーでした。先生の説明はとても丁寧で、面白く、航行中には操船に関わる知識や技術は勿論のこと、運河が作られた歴史や運河を走行する楽しさなども沢山教えてもらえました。また機会をみて受講したいと思います。ありがとうございました。

今回、操船セミナー ６時間コースに１人で参加しました。

免許を取得してから、久しぶりの操船でしたので、不安感が最初ありましたが、親切、丁寧に基本から指導していただいて感謝、感激です。必要な基本的なことから、一通り復習になり、達成感は充分ありました。

苦手な弱点部分を、何度も復習させていただいて、理解できました。

頂いた、個別のカルテのコメントも参考になりました。

参加を迷っている方は、操船が久しぶりでも参加した方が絶対いいです。

次回も同じメニューか、他の苦手な部分を習得する（例えば、離着岸セミナー等）セミナーに、是非参加したいです。

少人数で、しっかり見てもらえた。先生が女性だったので余計に安心できた。操縦の時もポイントを都度言ってもらえたから落ち着いて動かせた。

離岸、着岸が苦手なので何度も細かく右、左など指示してもらえで理解はできたのだが、壁を間近にすると慌ててしまった。その時も詳しく丁寧に解説してもらってそれをまた次の練習に生かせたらと思っています。先生、ありがとうございました。

まとめると、操船に遠ざかっている方には是非ともお勧めしたい、学びの多いセミナーでした。

大変に親切丁寧な指導に感謝しています。

①離岸着岸の際のアクセルや舵の使い方、もやいの解き方の注意点　②長いロープの扱い方や手返しなどのコツ　③アンカリングの留意点　④風の影響の大きさを実感することなど学びの多い内容でした。

予習のつもりでyoutubeで関連動画をいろいろ見て参加しましたが、体験することとの差は大きいと実感しました。

逆に言えば、分かっていないこと、できないことが分かると、ロープワークなどは実際の桟橋や船の状況をイメージして、あれこれ想定を替えて自宅練習できるようになるとも思いました。重ねて感謝いたします。

最後に、今後の操船セミナー各種に期待することとしては、開催回数を増やすことに尽きます。

自信を持って操船するために再受講をしたいと思っていますので。横浜や東京での開催回数増を期待しています。

実践的にとても丁寧に教えて頂きました。

色々参考になり特に離着岸が自信がつきました。

ありがとう御座いました。

免許取得後初めて（通算2回目）の操船機会となる参加でした。狭いスペースでの離着岸などいずらも実践的な内容で大変有意義でした。

また近いうちに受講させていただきたいと思います。

おせわになりました。

丁寧に指導して頂き、ありがとうございました。次回は実践クルージング6Hを受講しようと思います。

久々に操船講習を受講させて頂きました。JEIS関東の本部が関内に移転されたのは伺っておりましたが、旧JEIS関東の入口を入ると、右側の事務室があったところが、講習会会場に模様替えされていました。受付されているスタッフの先生方、そして受講内容については以前とかわられてはいませんでした。操船講習が以前と比べて減っていますが、毎月更新されるJEIS関東の操船講習を楽しみにしておりますので、これからもよろしくお願いいたします。

とにかく良かったので2回目の予約をしようと思いました。

が、夏休み需要の船の都合でしょうか(？)セミナー開催がなく残念です。またよろしくお願いします。

実践クルージング　みうら・みさきコースに参加いたしました。航海計画での、効率よい方位距離計測方法を丁寧に教えていただきました。晴天、波も穏やかで、気持ちよくクルージングを楽しめました。小倉先生、ありがとうございました。

指導が丁寧で分かりやすい、お世話になりました。

熟練講師の小倉先生のご指導を頂き保田まで行ってきました。以前に井下先生から操船時に座っている状態で、目の高さの波が1.2ｍと教えて頂きましたが、観音崎を過ぎたあたりでは、波は頭の高さに達していました。小倉先生の適切なご指導で、ジグザグ走行で進んで行くのですが、目標のポイント、磁針路を確認しながら大きく針路を外れることはありませんでした。無事に保田港に到着。着岸を担当させて頂きましたが、難渋することなく着岸ポイントに着岸することができました。御一緒させて頂いた皆様と美味しい昼食を頂きました。毎回新たな経験をさせて頂いて、練度が向上しているような気がしています。

　免許を取得（2023.6.1）後の最初の操船で若干緊張しました。しかし、インストラクターから、ロープワークやアンカリングの他、実技試験では経験しなかった「直角着岸」と「回頭」を丁寧にご教示頂きました。先生の指示に従って操船すれば目的を達成することはできましたが、短時間では身につかないため、指示がない段階では目的達成に苦労しました。「直角着岸」と「回頭」に関する操船のポイントは、若干薄れた記憶に基づいて帰宅後メモを作成しましたので、次回の操船セミナーでは、このメモを有効に活用したいと思います。

　八景島へのクルージング計画作成時に参照した海図には「浮標」や「灯台」が記入されていましたが、実際に操船してみると、不慣れなせいもあって、現認しにくいことが分かりました。特に、八景島付近に設置されている定置網のブイは、インストラクターに指示されるまで確認できませんでした。この点は、操船経験を重ねることとナビを十分に活用することによって改善することができると考えております。

　次回も、ご指導のほど、宜しくお願いいたします。

実践クルージング、お台場コースに参加させて頂きました。事前に講師の小倉先生からクルージングコースについてレクチャーを頂きました。いつもであればナビゲーションシステムにコースを入れて、その赤線に沿って操船してゆくのですが、今回は、頭に入れたコース情報、ナビゲーションシステム、目視による景色の確認で操船させて頂きました。小湊出港、京浜運河、羽田沖、そしてレインボーブリッジを目指します。残念ながら羽田沖からレインボーブリッジでコースから逸脱してしまいました。隅田川、砂町運河、そして夢の島マーリーナで昼食を頂いて帰路に着きました。いつもながら講師の小倉先生のご指導は適格で良い経験となりました。今後も経験を積ませて頂きたいと思っています。

実践クルージング、みうらみさきコースに参加させて頂きました。天候は晴天、南風、風速４ｍでクルージングの条件としては良かったと思います。熟練講師の小倉先生から「観音崎を過ぎると剣崎にかけて海は荒れると思うよ」と言われて緊張感が走りました。小倉先生の予想とうり、観音崎を過ぎた辺りから南風により波高が高くなり操船が大変な状態となりました。小倉先生の的確な操船指導でジグザク走行、速度調整等で乗り切って三崎港へ到着。まぐろ食堂「七兵衛丸」で美味しい昼食を頂きました。帰路は、南風を背に受ける状態となって比較的操船は楽になった感がありました。実践クルージングに参加させて頂いて毎回、新たな経験ができたことを感じています。小倉先生のご指導には毎回心より感謝しております。

梅雨の中休みの最高のコンディションでした。

半年振りの操船でしたが、スタッフの方々も優しく、田中先生も懇切丁寧に教えて下さいました。

また、セミナーに参加したいと思います。

実践的なクルージングで、大変に勉強になった。横浜港の危険地帯や座礁ポイントも分かり、大変有意義であった。