フィッティング初体験という松本さん。
ゴルフ歴は４年ですが、年間80ラウンド、練習場も月4～8回、平均スコアは90～95と、
センスの良さを感じさせるゴルファーです。
現在使っているクラブはほとんどがもらい物か、借り物とのこと。
どんなクラブが自分に合うのか知りたいと、フィッティングに来てくれました。

まず、マイクラブのデータを取ってみると、
女性からもらったというドライバーは、しっかりとメンズスペック。重さは306グラムあります。
「ヘッドスピードは33~35メートル／秒と女性としては速いほうなのですが、
　やはり少し重いかな？　という印象は否めません。」
とフィッターの橋添。

松本さんの打点を確認してみるとややヒール寄り。

「これが右に行く原因かもしれませんね。
　クラブが重いので、手が伸びて、ヘッドが前に行くので、ヒール寄りに当たります。
　また、シャフトが少し硬いせいで、ヘッドが落ちる動きが少なくなって、
　トウアップして当たっているようです。
　飛距離は出ていますけど、クラブに振られている印象ですね。」

実際に、ラウンド後半になるとショットが乱れてくるという松本さん。
「ちょっと軽くするだけで軸のブレがなくなってミスが減ると思います。」
と橋添はアドバイスしました。

松本さんのもう1つのお悩みは
「フェアウェイウッドが苦手なんです。
　ラウンドで１回使って、当たらなかったら、もうその日１日使わないくらい、嫌いです。」
と打ち明けてくれました。

「ドライバーに比べて、軽くて柔らか過ぎるのが原因です。
　ドライバーとのバランスが悪いので、どちらかの調子がいい日は、どちらかが当たらない。
　松本さんは、ドライバーショットは悪くないので、フェアウェイウッドが当たらない確率が高いはずです。」
と橋添。
全体のバランスを揃えることが大切だと話しました。

まずはドライバーのフィッティング。
いろいろ試してみると、松本さんには「ジ・アッタス」の4Sが、ぴったりハマりました。

「重さはマイドライバーよりも20グラムくらい軽くなりました。
　振動数はマイドライバーが236cpmでしたが、227cpmになりました。
　ちょうどいい重さと硬さでスイングのバランスも良くなったと思います。」
と橋添。
松本さんは「すごく振りやすいです」と気持ち良さそうにスイングしていました。

続いて「嫌い」とまで言わしめるフェアウェイウッドのフィッティング。

「ドライバーに合わせていくと、
　フェアウェイウッドは『アッタスEE』の55グラム・SRくらいがちょうど良さそうですね。
　長さ42.5インチで振動数は245cpm。
　この長さだと、理想は244cpmなので、ちょうどいいと思います。
　マイクラブは230cpmしかないので、少し硬く、重くしたほうがいいですね。」
と橋添。
全体のバランスが悪かったせいで、フェアウェイウッドに苦手意識を持ってしまったのですね。

続いてユーティリティのフィッティング
「女性にはマミヤのユーティリティ用シャフト、『アッタスEZ』は少し硬いんですよね。
　一番柔らかいモノでも硬いようで、やはり、少しダフりますね。
　松本さんには、ユーティリティにもフェアウェイウッド用の『アッタスEE』のほうが合いそうですね。
　55グラムのSだと、振動数がしっかり出て、ちょうど良さそうです。」
と橋添。

マミヤのシャフトは、フェアウェイウッド用、ユーティリティ用と分かれていますが、
ユーティリティ用は少し硬いので、
女性にはユーティリティでもフェアウェイウッド用を使うことも多いそうです。
これでバランスが整いました。

フィッティングを終えた松本さんは
「打ったボールを計測してもらったのは初めてです。
　自分のスイングは固まっているのがわかりましたが、
　実際にミスが出るのはクラブのせいだったこともよくわかりました。
　クラブがバランス取れていないことがわかって良かったです。特にフェアウェイウッド（笑）。
　クラブを新しくしたら、もっとスコアも縮まって、さらに楽しくなりそうです。
　奥が深いですね。ハマりそうです。」
と話してくれました。

今まではもらい物で固めていたマイクラブですが、
きちんとしたフィッティングで自分に合ったものを選んでいきたいとのこと。
とてもきれいなスイングの持ち主なので、自身に合ったクラブを使えば、平均していいスコアを出せるはず。

クラブ選びでスコアアップを体感していただけそうです。

フィッティング初体験という松本さん。
ゴルフ歴は４年ですが、年間80ラウンド、練習場も月4～8回、平均スコアは90～95と、
センスの良さを感じさせるゴルファーです。
現在使っているクラブはほとんどがもらい物か、借り物とのこと。
どんなクラブが自分に合うのか知りたいと、フィッティングに来てくれました。

まず、マイクラブのデータを取ってみると、
女性からもらったというドライバーは、しっかりとメンズスペック。重さは306グラムあります。
「ヘッドスピードは33~35メートル／秒と女性としては速いほうなのですが、
　やはり少し重いかな？　という印象は否めません。」
とフィッターの橋添。

松本さんの打点を確認してみるとややヒール寄り。

「これが右に行く原因かもしれませんね。
　クラブが重いので、手が伸びて、ヘッドが前に行くので、ヒール寄りに当たります。
　また、シャフトが少し硬いせいで、ヘッドが落ちる動きが少なくなって、
　トウアップして当たっているようです。
　飛距離は出ていますけど、クラブに振られている印象ですね。」
実際に、ラウンド後半になるとショットが乱れてくるという松本さん。
「ちょっと軽くするだけで軸のブレがなくなってミスが減ると思います。」
と橋添はアドバイスしました。

松本さんのもう1つのお悩みは
「フェアウェイウッドが苦手なんです。
　ラウンドで１回使って、当たらなかったら、もうその日１日使わないくらい、嫌いです。」
と打ち明けてくれました。

「ドライバーに比べて、軽くて柔らか過ぎるのが原因です。
　ドライバーとのバランスが悪いので、どちらかの調子がいい日は、どちらかが当たらない。
　松本さんは、ドライバーショットは悪くないので、フェアウェイウッドが当たらない確率が高いはずです。」
と橋添。
全体のバランスを揃えることが大切だと話しました。

まずはドライバーのフィッティング。
いろいろ試してみると、松本さんには「ジ・アッタス」の4Sが、ぴったりハマりました。

「重さはマイドライバーよりも20グラムくらい軽くなりました。
　振動数はマイドライバーが236cpmでしたが、227cpmになりました。
　ちょうどいい重さと硬さでスイングのバランスも良くなったと思います。」
と橋添。
松本さんは「すごく振りやすいです」と気持ち良さそうにスイングしていました。

続いて「嫌い」とまで言わしめるフェアウェイウッドのフィッティング。

「ドライバーに合わせていくと、
　フェアウェイウッドは『アッタスEE』の55グラム・SRくらいがちょうど良さそうですね。
　長さ42.5インチで振動数は245cpm。
　この長さだと、理想は244cpmなので、ちょうどいいと思います。
　マイクラブは230cpmしかないので、少し硬く、重くしたほうがいいですね。」
と橋添。
全体のバランスが悪かったせいで、フェアウェイウッドに苦手意識を持ってしまったのですね。
続いてユーティリティのフィッティング
「女性にはマミヤのユーティリティ用シャフト、『アッタスEZ』は少し硬いんですよね。
　一番柔らかいモノでも硬いようで、やはり、少しダフりますね。
　松本さんには、ユーティリティにもフェアウェイウッド用の『アッタスEE』のほうが合いそうですね。
　55グラムのSだと、振動数がしっかり出て、ちょうど良さそうです。」
と橋添。

マミヤのシャフトは、フェアウェイウッド用、ユーティリティ用と分かれていますが、
ユーティリティ用は少し硬いので、
女性にはユーティリティでもフェアウェイウッド用を使うことも多いそうです。
これでバランスが整いました。

フィッティングを終えた松本さんは
「打ったボールを計測してもらったのは初めてです。
　自分のスイングは固まっているのがわかりましたが、
　実際にミスが出るのはクラブのせいだったこともよくわかりました。
　クラブがバランス取れていないことがわかって良かったです。特にフェアウェイウッド（笑）。
　クラブを新しくしたら、もっとスコアも縮まって、さらに楽しくなりそうです。
　奥が深いですね。ハマりそうです。」
と話してくれました。

今まではもらい物で固めていたマイクラブですが、
きちんとしたフィッティングで自分に合ったものを選んでいきたいとのこと。
とてもきれいなスイングの持ち主なので、自身に合ったクラブを使えば、平均していいスコアを出せるはず。

クラブ選びでスコアアップを体感していただけそうです。

松本 知子 様～自分に合ったクラブにカスタマイズするだけでスコアがもっと縮まりそうです！

ゴルフ歴はまだ約1年半という「まいごるふ」さんですが、
年間ラウンド数は40～50回を数え、練習場にも月4回から多い時で10回通っていると言います。
歴は短いものの、平均スコアは100と、かなりお上手。
コーチはつけずにYouTubeを観て、独学で学んだそうですが、
力感のあるスイングはとてもきれいで、かなりセンスがあると感じさせてくれるゴルファーです。

買ったばかりだというまいごるふさんのドライバーは、メンズの軽量モデル。
長さは46インチありますが、特に違和感なく振り切れています。
ヘッドスピードを計ると、平均38メートル／秒（m/s）と、女性としてはかなり速めです。
ただ、ミート率がやや低めなため、ボール初速が出ておらず、やや効率の悪いショットが多いようです。

また、打ち出し角が11度前後とかなり低くなっています。
理想は16度前後なので、もう少し球を上げたいところです。
スピン量も1800、3000、1200rpmとかなりバラつきがあります。
安定して2600rpm前後になると、ドロップやふけ上がりが抑えられ、ショットも安定しそうです。

ヘッドのトウ側に当たりやすいせいか、左に行きやすく、スピン量が少ないショットが出やすいようです。
また、球が上がりにくいためキャリーが出ないのが悩みと言います。

使用クラブのデータを取り振動数を確認すると、全体的にややアンダースペック。
特にユーティリティは、推奨よりもかなり柔らかめです。

「ドライバーは46インチで224cpmという数字なのですが、これを標準の長さに換算すると、
　わりとしっかりしたものだと思います。
　なので、普通の長さで硬めを打つとすごく硬く感じるかもしれません。」
とフィッターの橋添。

また、まいごるふさんの握力の左右合計は43キロで、
クラブの重さ的には46インチで260グラム前後が適正となりますが、
お使いのドライバーは273グラムあり、少し重めです。

橋添は
「男性用のクラブなので、このくらいの重量は仕方ないです。
　これをレディスモデルにすれば、簡単に軽くできますが、
　この力感のあるスイングでクラブを軽くしてしまうのは、
　飛距離が出なくなる可能性が高いので、もったいないです。
　ですので、このメンズのヘッドを活かしつつ、少し硬くして短くしましょう。
　総重量は少し重めになるかもしれませんが、今のクラブは長さがあるので、
　短くしてバランスを軽くすれば、総重量は重めでも振りやすくなると思います。」
と説明しました。

続いて、動画を参考に最適なキックポイントを探ります。
まいごるふさんは、ハーフウェイダウンで手が腰の高さにきたときを見ると、
シャフトの手元が軟らかめの方が良いタイプです。

「しっかりと身体を使っているスイングなので、
　ヘッドが遅れてくるシャフトのほうが、タイミングを取りやすいと思います」
と橋添。
そこで「アッタス ダァーッス」と「アッタス ジャック」を試してもらうと、
圧倒的に「アッタス ジャック」で好結果が出ました。

「ジャックは球が上がりやすいシャフトなんですけど、その特性通りの球が出ましたね。
　ボール初速も出ているし、スピン量も安定しています。
　まいごるふさんはスイングがいいので、きっちりシャフトの特性を引き出せたんですね。」
と橋添。

「シャフトが変わるだけで、こんなに弾道が変わるんですね。」
と、まいごるふさんも驚いた表情を見せました。

続いて、ユーティリティのシャフトを選びます。
コースではトップするミスが続いているようで「ゴロばかりなんです」と話していたまいごるふさん。
そこで、橋添が勧めたのは、「アッタスMB FW 55R」。
まいごるふさんは「自分のシャフトより硬く感じます」と少し不安げな表情。

「どちらかというと、ボールが左にビュッと行きやすいスイングなんですが、
　シャフトが柔らかいと、フェースが開いて右に行きやすいために、
　それを修正しようとして、クセがついてしまったのかもしれません。
　また、ラフからのショットでシャフトが柔らかいと、当たり負けしてミスが出やすくなるんです。
　なので、少し硬めにすると、まっすぐでいい球が出ると思います。
　フェアウェイウッド用のシャフトをユーティリティに挿しているのは、
　ユーティリティ用だと同じ重さとフレックスでも、
　推奨する振動数よりも、かなり硬くなってしまうからです。
　なので、同じ重量で少しだけ柔らかめになるフェアウェイウッド用で振動数を合わせましょう。
　重さ的にもちょうどいいと思いますよ。」
と橋添。

説明を受けてから実際に打ってみると、ナイスショットが飛び出しました。
「ユーティリティが苦手だから、シャフト交換したくなりました。」
と、シャフト交換に興味津々。
かなり、気持ちが動いている様子を見せました。

フィッティング終了後、感想を聞くと、
「今までシャフトを意識したことがなかったのですが、こんなに変わることに驚きました。　
　ドライバーも球が上がるシャフトにしたら、ちゃんと上がって、感動しました。
　また、ユーティリティも最近はゴロばかりだったんですが、
　打った時に球が上がる感覚があって、ちゃんと打てていると思えたので良かったです。
　とにかく、シャフトでこんなに変わることがビックリでした。」
と話してくれました。

練習熱心なまいごるふさん。
今はインサイドアウトに振る練習をしたいと話していましたが、
自身のスイングタイプにタイミングの合うシャフトだと、上達はさらに早まりそうです。
シャフトが叶える理想的な弾道で、さらなるステップアップにも期待が持てそうですね。

ゴルフ歴はまだ約1年半という「まいごるふ」さんですが、
年間ラウンド数は40～50回を数え、練習場にも月4回から多い時で10回通っていると言います。
歴は短いものの、平均スコアは100と、かなりお上手。
コーチはつけずにYouTubeを観て、独学で学んだそうですが、
力感のあるスイングはとてもきれいで、かなりセンスがあると感じさせてくれるゴルファーです。
買ったばかりだというまいごるふさんのドライバーは、メンズの軽量モデル。
長さは46インチありますが、特に違和感なく振り切れています。
ヘッドスピードを計ると、平均38メートル／秒（m/s）と、女性としてはかなり速めです。
ただ、ミート率がやや低めなため、ボール初速が出ておらず、やや効率の悪いショットが多いようです。
また、打ち出し角が11度前後とかなり低くなっています。
理想は16度前後なので、もう少し球を上げたいところです。
スピン量も1800、3000、1200rpmとかなりバラつきがあります。
安定して2600rpm前後になると、ドロップやふけ上がりが抑えられ、ショットも安定しそうです。
ヘッドのトウ側に当たりやすいせいか、左に行きやすく、スピン量が少ないショットが出やすいようです。
また、球が上がりにくいためキャリーが出ないのが悩みと言います。
使用クラブのデータを取り振動数を確認すると、全体的にややアンダースペック。
特にユーティリティは、推奨よりもかなり柔らかめです。

「ドライバーは46インチで224cpmという数字なのですが、これを標準の長さに換算すると、
　わりとしっかりしたものだと思います。
　なので、普通の長さで硬めを打つとすごく硬く感じるかもしれません。」
とフィッターの橋添。
また、まいごるふさんの握力の左右合計は43キロで、
クラブの重さ的には46インチで260グラム前後が適正となりますが、
お使いのドライバーは273グラムあり、少し重めです。
橋添は
「男性用のクラブなので、このくらいの重量は仕方ないです。
　これをレディスモデルにすれば、簡単に軽くできますが、
　この力感のあるスイングでクラブを軽くしてしまうのは、
　飛距離が出なくなる可能性が高いので、もったいないです。
　ですので、このメンズのヘッドを活かしつつ、少し硬くして短くしましょう。
　総重量は少し重めになるかもしれませんが、今のクラブは長さがあるので、
　短くしてバランスを軽くすれば、総重量は重めでも振りやすくなると思います。」
と説明しました。
続いて、動画を参考に最適なキックポイントを探ります。
まいごるふさんは、ハーフウェイダウンで手が腰の高さにきたときを見ると、
シャフトの手元が軟らかめの方が良いタイプです。
「しっかりと身体を使っているスイングなので、
　ヘッドが遅れてくるシャフトのほうが、タイミングを取りやすいと思います」
と橋添。
そこで「アッタス ダァーッス」と「アッタス ジャック」を試してもらうと、
圧倒的に「アッタス ジャック」で好結果が出ました。

「ジャックは球が上がりやすいシャフトなんですけど、その特性通りの球が出ましたね。
　ボール初速も出ているし、スピン量も安定しています。
　まいごるふさんはスイングがいいので、きっちりシャフトの特性を引き出せたんですね。」
と橋添。
「シャフトが変わるだけで、こんなに弾道が変わるんですね。」
と、まいごるふさんも驚いた表情を見せました。
続いて、ユーティリティのシャフトを選びます。
コースではトップするミスが続いているようで「ゴロばかりなんです」と話していたまいごるふさん。
そこで、橋添が勧めたのは、「アッタスMB FW 55R」。
まいごるふさんは「自分のシャフトより硬く感じます」と少し不安げな表情。
「どちらかというと、ボールが左にビュッと行きやすいスイングなんですが、
　シャフトが柔らかいと、フェースが開いて右に行きやすいために、
　それを修正しようとして、クセがついてしまったのかもしれません。
　また、ラフからのショットでシャフトが柔らかいと、当たり負けしてミスが出やすくなるんです。
　なので、少し硬めにすると、まっすぐでいい球が出ると思います。
　フェアウェイウッド用のシャフトをユーティリティに挿しているのは、
　ユーティリティ用だと同じ重さとフレックスでも、
　推奨する振動数よりも、かなり硬くなってしまうからです。
　なので、同じ重量で少しだけ柔らかめになるフェアウェイウッド用で振動数を合わせましょう。
　重さ的にもちょうどいいと思いますよ。」
と橋添。
説明を受けてから実際に打ってみると、ナイスショットが飛び出しました。
「ユーティリティが苦手だから、シャフト交換したくなりました。」
と、シャフト交換に興味津々。
かなり、気持ちが動いている様子を見せました。

フィッティング終了後、感想を聞くと、
「今までシャフトを意識したことがなかったのですが、こんなに変わることに驚きました。　
　ドライバーも球が上がるシャフトにしたら、ちゃんと上がって、感動しました。
　また、ユーティリティも最近はゴロばかりだったんですが、
　打った時に球が上がる感覚があって、ちゃんと打てていると思えたので良かったです。
　とにかく、シャフトでこんなに変わることがビックリでした。」
と話してくれました。
練習熱心なまいごるふさん。
今はインサイドアウトに振る練習をしたいと話していましたが、
自身のスイングタイプにタイミングの合うシャフトだと、上達はさらに早まりそうです。
シャフトが叶える理想的な弾道で、さらなるステップアップにも期待が持てそうですね。

まいごるふ様～球が上がりやすいシャフトだとちゃんと弾道が高くなって驚きました！

Ｔ様は33歳。ゴルフ歴5年ながら、月に10回ほど練習場に行き、年間ラウンド数は50回。
平均スコア85とハイレベルなゴルファーです。

身長180センチと長身で、ゴルフ以外にサッカーも楽しむというスポーツマン。
マイクラブはお持ちいただけなかったのですが、2年ほど前にフィッティングを受けて作られたとのこと。

ドライバーのシャフトは「アッタス ロックスター」の6Xをご愛用いただいています。
まずはご自身のドライバーに近い特性を持ったヘッドと「ロックスター」でショットデータを計測しました。

ヘッドスピードは49メートル／秒（m/s）とかなり速く出ていたのですが、ボール初速は平均値が68.6m/s。
初速の数値だけを見ると十分に速いのですが、ヘッドスピードから考えると、70m/sあっても良さそうです。

これはミート率がやや低めなことが起因しているようです。
また、打ち出し角が11度と低めで、スピンが極端に少なくなっています。
もう少しスピンが入ったほうが、球が浮いて、キャリーも出るでしょう。

その後、マミヤの診断システムで、身長、体重、ヘッドスピード、握力等のデータを元に最適振動数を確認。
ドライバーは45インチで273cpmが最適と出ており
「ロックスター」の6Xは275cpm前後なので、硬さは丁度いいようです。
また、握力を元に重量を見てみると、右手が54キロ、左手が47キロなので
45インチで310～320グラムくらいの重さが最適になり、60グラム台の6Ｘというスペックで合っています。

続いてスイング動画を撮影し、スイングにあったキックポイントを割り出します。
Ｔ様はハーフウェイダウン時に手を身体にやや引き寄せるタイプで、リリースのタイミングは少し早めです。

「スイング自体を見ると、すごく体にクラブを寄せる動きをするわけでもなく
　リリースは気持ち早いか普通くらいかで割と平均的ですね。
　こういった方には、中調子もしくはタメが作りやすい中元調子が合いそうです。
　お使いのロックスターは中から先が動くタイプなので
　現在のT様のスイングに応えられていないのかもしれません。」
とフィッターの橋添。

また、Ｔ様は
「実はスイング改造中で、手を使わずに身体で打つように意識している。」
と話してくれましたが、これに対しても
「身体で打つ意識に変えたら、球を上げる動きが減ってしまったのかもしれませんね。」
と分析。
そこでＴ様のスイングに合わせて、シャフトの動きで打ち出し角をカバーできるモデルをセレクト。
「The ATTAS（ジ・アッタス）」と「ATTAS DAAAS（アッタス ダァーッス）」を試してもらうことにしました。

打ち比べてみると、大きく違いが出たのが打ち出し角でした。
「ロックスター」では平均で13.6度でしたが、「ジ・アッタス」は15.2度とやや増え、
「ダァーッス」は18.5度と適正値になりました。
ところが、打点など改善されない部分も多く、今度はヘッドを変えて打ち比べてみます。
すると、明らかに違いが出て、球が上がるようになりました。

T様は「シャフトにはこだわっていましたが、ヘッドも関係してくるんですね。」 と驚き顔。
橋添は
「そうですね。ただ、ヘッドを変えたとしてもロックスターは中から先が動く特性があるので、
　そのせいでロフトが立って当たると思います。
　先が動かない「ダァーッス」のほうが打点も良いですね。
　スイングタイプやデータで見ると中から元調子と言われるシャフトのほうがいいようです。
　ロフトがつきやすくなって、スピンも増えて、適正な球の高さで飛距離が出やすくなります。」
と分析。
加えて、ヘッドはディープフェースよりも球を上げやすい、やさしめのモデルを選択したほうが良い
とアドバイスしました。

続いて、悩んでいるというユーティリティのシャフトを選びます。
ドライバーが、中元調子が合うので、それに合わせて「アッタス MB-HY」の95Xを試してもらいました。
ややしなりを感じるそうです。
「ドライバーの流れに合わせると、40インチで313cpmです。平均よりは硬めなのでしっかり振れると思います。
　硬く感じてしまうかと思いましたが、しなりを感じられるのはあっている証拠ですね。」
と橋添。
ユーティリティ単体でみるのではなく、全体の流れに合わせたシャフトチョイスを推奨しました。

「なるべく手を使わずに、身体で振るようなスイングでもこれらのシャフトが合っていますか？」とＴ様。
橋添は
「手を使いたくないんですね。
　手打ちになるとアウトサイドインの軌道の傾向が強くなるんですけど、
　それを修正するにも、「ダァーッス」、「MB-HY」の流れでいいと思います。
　身体を使って打つと、手を遅らせてくるようなスイングになるのですが
　そういった動きをしても、ボールをとらえられます。
　シャフトがタメを作ってくれるので、
　こういった特性のシャフトでスイング改造したほうが、目指す動きが早く身に付くと思います。」
と返答しました。



Ｔ様は2年ぶりのフィッティングで
「スイング自体が変わってきているので、新しくシャフトを提案してもらえて良かったです。
　さらに、身体を使って打つスイングを目指していますが
　それには手元から中が動くシャフトが合っているのがわかりました。　
　実は現在使用中のロックスターには少し物足りなさを感じていたので
　打ち比べてみて、その違いを感じられたのは良かったです。
　今の自分のスイングに合わせて、全アイテムをフィッティングし直したほうが良いと感じました。」
と話してくれました。

T様のスイングは進化し続けています。
2年前とは異なる部分もでてきているので、シャフトを見直してみるいい機会だったようです。
叩けるシャフトで、さらなる飛距離。
平均して300ヤード超えのショットも期待できそうです。

Ｔ様は33歳。ゴルフ歴5年ながら、月に10回ほど練習場に行き、年間ラウンド数は50回。
平均スコア85とハイレベルなゴルファーです。
身長180センチと長身で、ゴルフ以外にサッカーも楽しむというスポーツマン。
マイクラブはお持ちいただけなかったのですが、2年ほど前にフィッティングを受けて作られたとのこと。
ドライバーのシャフトは「アッタス ロックスター」の6Xをご愛用いただいています。
まずはご自身のドライバーに近い特性を持ったヘッドと「ロックスター」でショットデータを計測しました。
ヘッドスピードは49メートル／秒（m/s）とかなり速く出ていたのですが、ボール初速は平均値が68.6m/s。
初速の数値だけを見ると十分に速いのですが、ヘッドスピードから考えると、70m/sあっても良さそうです。
これはミート率がやや低めなことが起因しているようです。
また、打ち出し角が11度と低めで、スピンが極端に少なくなっています。
もう少しスピンが入ったほうが、球が浮いて、キャリーも出るでしょう。
その後、マミヤの診断システムで、身長、体重、ヘッドスピード、握力等のデータを元に最適振動数を確認。
ドライバーは45インチで273cpmが最適と出ており
「ロックスター」の6Xは275cpm前後なので、硬さは丁度いいようです。
また、握力を元に重量を見てみると、右手が54キロ、左手が47キロなので
45インチで310～320グラムくらいの重さが最適になり、60グラム台の6Ｘというスペックで合っています。

続いてスイング動画を撮影し、スイングにあったキックポイントを割り出します。
Ｔ様はハーフウェイダウン時に手を身体にやや引き寄せるタイプで、リリースのタイミングは少し早めです。
「スイング自体を見ると、すごく体にクラブを寄せる動きをするわけでもなく
　リリースは気持ち早いか普通くらいかで割と平均的ですね。
　こういった方には、中調子もしくはタメが作りやすい中元調子が合いそうです。
　お使いのロックスターは中から先が動くタイプなので
　現在のT様のスイングに応えられていないのかもしれません。」
とフィッターの橋添。
また、Ｔ様は
「実はスイング改造中で、手を使わずに身体で打つように意識している。」
と話してくれましたが、これに対しても
「身体で打つ意識に変えたら、球を上げる動きが減ってしまったのかもしれませんね。」
と分析。
そこでＴ様のスイングに合わせて、シャフトの動きで打ち出し角をカバーできるモデルをセレクト。
「The ATTAS（ジ・アッタス）」と「ATTAS DAAAS（アッタス ダァーッス）」を試してもらうことにしました。

打ち比べてみると、大きく違いが出たのが打ち出し角でした。
「ロックスター」では平均で13.6度でしたが、「ジ・アッタス」は15.2度とやや増え、
「ダァーッス」は18.5度と適正値になりました。
ところが、打点など改善されない部分も多く、今度はヘッドを変えて打ち比べてみます。
すると、明らかに違いが出て、球が上がるようになりました。
T様は「シャフトにはこだわっていましたが、ヘッドも関係してくるんですね。」 と驚き顔。
橋添は
「そうですね。ただ、ヘッドを変えたとしてもロックスターは中から先が動く特性があるので、
　そのせいでロフトが立って当たると思います。
　先が動かない「ダァーッス」のほうが打点も良いですね。
　スイングタイプやデータで見ると中から元調子と言われるシャフトのほうがいいようです。
　ロフトがつきやすくなって、スピンも増えて、適正な球の高さで飛距離が出やすくなります。」
と分析。
加えて、ヘッドはディープフェースよりも球を上げやすい、やさしめのモデルを選択したほうが良い
とアドバイスしました。
続いて、悩んでいるというユーティリティのシャフトを選びます。
ドライバーが、中元調子が合うので、それに合わせて「アッタス MB-HY」の95Xを試してもらいました。
ややしなりを感じるそうです。
「ドライバーの流れに合わせると、40インチで313cpmです。平均よりは硬めなのでしっかり振れると思います。
　硬く感じてしまうかと思いましたが、しなりを感じられるのはあっている証拠ですね。」
と橋添。
ユーティリティ単体でみるのではなく、全体の流れに合わせたシャフトチョイスを推奨しました。
「なるべく手を使わずに、身体で振るようなスイングでもこれらのシャフトが合っていますか？」とＴ様。
橋添は
「手を使いたくないんですね。
　手打ちになるとアウトサイドインの軌道の傾向が強くなるんですけど、
　それを修正するにも、「ダァーッス」、「MB-HY」の流れでいいと思います。
　身体を使って打つと、手を遅らせてくるようなスイングになるのですが
　そういった動きをしても、ボールをとらえられます。
　シャフトがタメを作ってくれるので、
　こういった特性のシャフトでスイング改造したほうが、目指す動きが早く身に付くと思います。」
と返答しました。



Ｔ様は2年ぶりのフィッティングで
「スイング自体が変わってきているので、新しくシャフトを提案してもらえて良かったです。
　さらに、身体を使って打つスイングを目指していますが
　それには手元から中が動くシャフトが合っているのがわかりました。　
　実は現在使用中のロックスターには少し物足りなさを感じていたので
　打ち比べてみて、その違いを感じられたのは良かったです。
　今の自分のスイングに合わせて、全アイテムをフィッティングし直したほうが良いと感じました。」
と話してくれました。
T様のスイングは進化し続けています。
2年前とは異なる部分もでてきているので、シャフトを見直してみるいい機会だったようです。
叩けるシャフトで、さらなる飛距離。
平均して300ヤード超えのショットも期待できそうです。

H・T様 ～自分のスイングの変化に合わせてシャフトを選ぶことでレベルアップできる！

國吉さんは37歳。ゴルフ歴は8年で、月に15回ほど練習場に行く熱心なゴルファーです。
年間ラウンド数は40回、平均スコアは80の上級プレーヤー。
ドライバーの飛距離はキャリーで230ヤードと申告されています。
身長は177センチ、ヘッドスピードは48メートル／秒（m/s）あることを考えると、
もっと飛距離が出ても良さそうですし、
ご本人も飛距離が伸びないことを悩みの一つに挙げていました。

まずは、國吉さんのマイドライバーでショットデータを測定。
飛びの三大要素を調べると、ボール初速は68m/s前後出ていて、ミート率も1.4以上の数値が並び、
かなり効率的に打てていますし、打ち出し角も15度前後で安定しています。
気になるのはバックスピンがやや少なめなことだけでした。

続いてクラブの動きを見ると、入射角はすべてアッパーブローで、
軌道は10.6度くらいインサイドアウト。
フェースは3度ほど開いた状態ですが、やはり左に飛び出しやすいというのが見て取れます。
インパクトの瞬間にかなりトゥが上がった状態で当たっており、
これがもう少しまっすぐになると、左方向に巻く弾道も減らせそうです。

問診票のデータと実際のクラブのデータで振動数を比較してみると、
國吉さんのマイクラブデータは、ウッド類とアイアンで理想の線と交差してしまっていました。
ドライバーは少し柔らかめですが、アイアンはかなり硬い。
どちらかに合わせることで、流れが良くなります。
今のままだと、ドライバーの調子がいい時は、アイアンの引っ掛けが止まらないというミスが出やすい印象です。
できれば、ドライバーを少ししっかりさせると良さそうです。

「以前はTXなどを使っていましたが、
　実は今年の頭にドライバーがイップス気味になって振れなくなってしまったので、
　少し柔らかくして、軽く振れるようにしたんです。」
と國吉さん。
ご自身も柔らかめなことは感じられていたようです。

今月から動画で身体とシャフトの動きをチェックする方法を取り入れました。
ハーフウェイダウン時の下りてくる手の動きを見て、どんなキックポイントのシャフトが合うのかを見極めます。
國吉さんの場合、手が腰の高さにきた時と手首の角度とほどけるタイミングから、
手元調子が合っているという結果でした。

続いて、重量チェック。
特徴的なのは、國吉さんは右手の握力が46.6キロあるのに対し、
左手は37.7キロしかなく、差が10キロ近くもあることです。
両手の握力の合計からすると、295～300グラムくらいがちょうどいいのですが、
マイドライバーは314グラムでやや重め。
フィッターの橋添は
「両手がそれぞれが46キロくらいあるのならこの重さでもいいのですが、
　左手をもっと使ってスイングをしたいのであれば、軽めに合わせるのが理想的です。
　振動数を考慮に入れると、50グラム台の5SXや5Xといったフレックスに合わせると良さそうです。」
と分析しました。
軽量化を図ったほうが、握力が弱い左手を主導にしやすいとのことです。

國吉さんの希望が「いろいろなシャフトを打ち比べたい」とのことだったので、
合う合わない関係なく、全モデルを打ってもらいました。
全体的に軽くした分、全モデル、ヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びました。
最終的に「アッタス ダァーッス　5X」と「ジ・アッタス　5X」の比較になりましたが、
最適スピン量や弾道など、細かいデータを精査していくと
「ジ・アッタス　5X」がベストチョイスとの結果となりました。

続いて、フェアウェイウッドのシャフト選びです。
ドライバーのデータから手元調子が合っていることがわかったため、
必然的に「アッタスMB-FW　75X」をチョイス。
つかまり過ぎないシャフトなので、左に巻くのがイヤな國吉さんにはおススメのタイプです。
予想通り、いきなりナイスショットが飛び出し、飛距離も250ヤードですんなり決定。
橋添は
「ただし、75Xでも少し硬さが足りないかもしれませんね。
　0.25か0.5インチくらいチップカットして、振動数を合わせたほうがさらに良くなると思います。」
とアドバイスした。

國吉さんのフィッティングは全体的に軽量化を図り、手元調子のモデルを選ぶことで、
タイミングが合わせやすく、思い切り振っていけることがわかりました。

今回のフィッティングについて國吉さんに感想を伺うと、
「自分のショットの正確なデータが知りたい気持ちもあり、フィッティングを受けましたが、
　どのシャフトを打っても自分のクセが良くわかったので、すごく勉強になりました。
　シャフトの特性が変わることで、弾道が変わるんですね。
　50グラム台という軽さはどうかと思ったのですが、
　違和感はなく、振り心地にはあまり重量は関係ないみたいですね。
　5Xという選択は、振るという意味では“アリ”だと思いましたし、
　ヘッドスピードも上がって飛距離も出ていました。
　また、冬はクラブを振れなくなるので、軽くするのはいいと思いました。」
と話してくれました。

橋添は
「國吉さんのような上級レベルのプレーヤーは、
　プロ同様にシャフトに合わせて打つことができるので、データ的に大きく変化が出にくいです。
　でも、入射角やダイナミックロフトなど、微妙に中のデータが変わってくるので、
　より適正値に近いものを選ぶことがおススメです。」
とコメント。

これに関しては國吉さんも
「プロレベルの人も見ているので、信頼してフィッティングをお願いできました。
　量販店で見てもらったこともありますが
『飛びますよね』という感想だけで何も解決しないことが多かったので、
　今回のフィッティングはタメになりました。」
とも付け加えてくれました。

しっかり振れるシャフトで、飛距離もアップ！　さらに上を目指せそうです。

國吉さんは37歳。ゴルフ歴は8年で、月に15回ほど練習場に行く熱心なゴルファーです。
年間ラウンド数は40回、平均スコアは80の上級プレーヤー。
ドライバーの飛距離はキャリーで230ヤードと申告されています。
身長は177センチ、ヘッドスピードは48メートル／秒（m/s）あることを考えると、
もっと飛距離が出ても良さそうですし、
ご本人も飛距離が伸びないことを悩みの一つに挙げていました。
まずは、國吉さんのマイドライバーでショットデータを測定。
飛びの三大要素を調べると、ボール初速は68m/s前後出ていて、ミート率も1.4以上の数値が並び、
かなり効率的に打てていますし、打ち出し角も15度前後で安定しています。
気になるのはバックスピンがやや少なめなことだけでした。
続いてクラブの動きを見ると、入射角はすべてアッパーブローで、
軌道は10.6度くらいインサイドアウト。
フェースは3度ほど開いた状態ですが、やはり左に飛び出しやすいというのが見て取れます。
インパクトの瞬間にかなりトゥが上がった状態で当たっており、
これがもう少しまっすぐになると、左方向に巻く弾道も減らせそうです。

問診票のデータと実際のクラブのデータで振動数を比較してみると、
國吉さんのマイクラブデータは、ウッド類とアイアンで理想の線と交差してしまっていました。
ドライバーは少し柔らかめですが、アイアンはかなり硬い。
どちらかに合わせることで、流れが良くなります。
今のままだと、ドライバーの調子がいい時は、アイアンの引っ掛けが止まらないというミスが出やすい印象です。
できれば、ドライバーを少ししっかりさせると良さそうです。

「以前はTXなどを使っていましたが、
　実は今年の頭にドライバーがイップス気味になって振れなくなってしまったので、
　少し柔らかくして、軽く振れるようにしたんです。」
と國吉さん。
ご自身も柔らかめなことは感じられていたようです。
今月から動画で身体とシャフトの動きをチェックする方法を取り入れました。
ハーフウェイダウン時の下りてくる手の動きを見て、どんなキックポイントのシャフトが合うのかを見極めます。
國吉さんの場合、手が腰の高さにきた時と手首の角度とほどけるタイミングから、
手元調子が合っているという結果でした。

続いて、重量チェック。
特徴的なのは、國吉さんは右手の握力が46.6キロあるのに対し、
左手は37.7キロしかなく、差が10キロ近くもあることです。
両手の握力の合計からすると、295～300グラムくらいがちょうどいいのですが、
マイドライバーは314グラムでやや重め。
フィッターの橋添は
「両手がそれぞれが46キロくらいあるのならこの重さでもいいのですが、
　左手をもっと使ってスイングをしたいのであれば、軽めに合わせるのが理想的です。
　振動数を考慮に入れると、50グラム台の5SXや5Xといったフレックスに合わせると良さそうです。」
と分析しました。
軽量化を図ったほうが、握力が弱い左手を主導にしやすいとのことです。
國吉さんの希望が「いろいろなシャフトを打ち比べたい」とのことだったので、
合う合わない関係なく、全モデルを打ってもらいました。
全体的に軽くした分、全モデル、ヘッドスピードが上がり、飛距離が伸びました。
最終的に「アッタス ダァーッス　5X」と「ジ・アッタス　5X」の比較になりましたが、
最適スピン量や弾道など、細かいデータを精査していくと
「ジ・アッタス　5X」がベストチョイスとの結果となりました。

続いて、フェアウェイウッドのシャフト選びです。
ドライバーのデータから手元調子が合っていることがわかったため、
必然的に「アッタスMB-FW　75X」をチョイス。
つかまり過ぎないシャフトなので、左に巻くのがイヤな國吉さんにはおススメのタイプです。
予想通り、いきなりナイスショットが飛び出し、飛距離も250ヤードですんなり決定。
橋添は
「ただし、75Xでも少し硬さが足りないかもしれませんね。
　0.25か0.5インチくらいチップカットして、振動数を合わせたほうがさらに良くなると思います。」
とアドバイスした。
國吉さんのフィッティングは全体的に軽量化を図り、手元調子のモデルを選ぶことで、
タイミングが合わせやすく、思い切り振っていけることがわかりました。
今回のフィッティングについて國吉さんに感想を伺うと、
「自分のショットの正確なデータが知りたい気持ちもあり、フィッティングを受けましたが、
　どのシャフトを打っても自分のクセが良くわかったので、すごく勉強になりました。
　シャフトの特性が変わることで、弾道が変わるんですね。
　50グラム台という軽さはどうかと思ったのですが、
　違和感はなく、振り心地にはあまり重量は関係ないみたいですね。
　5Xという選択は、振るという意味では“アリ”だと思いましたし、
　ヘッドスピードも上がって飛距離も出ていました。
　また、冬はクラブを振れなくなるので、軽くするのはいいと思いました。」
と話してくれました。
橋添は
「國吉さんのような上級レベルのプレーヤーは、
　プロ同様にシャフトに合わせて打つことができるので、データ的に大きく変化が出にくいです。
　でも、入射角やダイナミックロフトなど、微妙に中のデータが変わってくるので、
　より適正値に近いものを選ぶことがおススメです。」
とコメント。
これに関しては國吉さんも
「プロレベルの人も見ているので、信頼してフィッティングをお願いできました。
　量販店で見てもらったこともありますが
『飛びますよね』という感想だけで何も解決しないことが多かったので、
　今回のフィッティングはタメになりました。」
とも付け加えてくれました。
しっかり振れるシャフトで、飛距離もアップ！　さらに上を目指せそうです。

國吉倫毅様～自分に合った特性のシャフトなら、思い切り振れてさらに飛距離がアップする！

ゴルフ歴3年で平均スコア100という和田さん。
年間ラウンド数は30回ですが、何と練習場には行かず、プロに習ったこともないとのことですがスイングは力強く しっかりと振り切れています。

現在、使っているクラブはすべて知人から譲り受けたというレディースモデル。
悩みはドライバーが右にいくこと。
自分に合ったものを使うと悩みが解決できるかと、
初めてのフィッティングに足を運んでくれました。

まず、和田さんのショットデータを取ってみると
ヘッドスピード32～33メートル／秒（m/s）としっかり振れているのがわかります。
飛びの三大要素に着目してみると、
ボール初速は46m/s出ていることもあれば、40m/sという時もあり、
さらに、打ち出し角やスピン量を見ても、データのバラつきが気になります。

クラブの動きは3.5度くらいアウトサイドインの軌道で、フェースが6.6度開いている状況です。
そのため、右へ出て行くボールが出やすくなっているようです。
また、ダイナミックロフトは18度くらいが理想ですが、13.4度と低めです。
このロフトとアウトサイドインの軌道が修正できれば、右へのミスも減りそうです。

クラブデータは、振動数が全体的にアンダースペック。
もう少し硬めにしたほうが、クラブが暴れずにショットは安定しそうです。
マイドライバーは、レディースモデルということで、少し短めの43.75インチ・281グラムです。
両手の握力の合計が53キロなので、重さ的には悪くないのですが、
もう少し長くしたほうが、ヘッドスピードが上がって飛距離は出そうです。
5番ウッドの重さはちょうどいいのですが、アイアンは7番で329グラムと少し軽め。
358~368グラムくらいでちょうどいいので、合わせたものを試してもらうことにしました。

まずはドライバーをフィッティング。
新製品の「ATTAS DAAAS（アッタス ダァーーッス）」からを試してもらうと、
いきなりナイスショットが飛び出しました。

「すごい飛んでいます！総飛距離の平均は30ヤードくらい伸びていて、ボール初速は49m/sです。
　これ、普通の男性と変わらないくらいです。ミート率もすごくいいですね。
　クラブの長さと重さを使って打てています。」
とフィッターの橋添も驚きの表情を見せました。

続いて「ジャック」「ジアッタス」「クール」「パンチ」と試しますが
「先が動くシャフトだと、スピン量が増え過ぎますね。
　レディースモデルのシャフトは先が柔らかいのですが、
　和田さんには手元側がしなるほうがあっていますね。
　「ダァーーッス」の4SRは球がつかまって、飛距離も出ていたし、
　何よりも打点がフェースのど真ん中！　これは完璧です！」と橋添。
ドンピシャなシャフトで打つとここまでデータが良くなるというのが、見て取れました。

ドライバーが元調子なので、フェアウェイウッドやアイアンも、
全体的に中から元がしなるものを選んでラインアップを合わせます。

まず、フェアウェイウッドは「アッタスMB」の45S。
「ドライバーがSRなのに、なんでSなの？　と思うかもしれませんが、
　振動数を合わせるとこうなります。
　硬さに名前をつけているだけなので、フレックスはあまり気にしないでくださいね」
と橋添。

「そんなに重く感じません」という和田さん
一発目で驚くくらいのナイスショット！ ドライバー並みの165ヤードという飛距離です。
これも文句なしにドンピシャのシャフトです。

続いて、アイアン。
握力に合わせて、「アッタスアイアン」の50グラムのRをチョイス。
こちらもしっかり飛距離が出て、安定感を感じさせました。

フィッティング後に、橋添は
「和田さんのクラブは全体的に軽くて柔らか過ぎたと思います。
　ゴルフを始めた時はちょうど良かったのかもしれないのですが、
　全体的に力がない人用のクラブなので、
　和田さんのショットにクラブがついていけていないのです。
　クラブが簡単過ぎて、ゴルフが難しくなっています。
　もっと、自分のレベルに合わせたクラブにしてあげたほうがスコアは出しやすいですよ。」
とアドバイス。

和田さんは
「ゴルフのシャフトにこんなに種類があるのを知りませんでしたし
　自分に合うものがあるというのがわかって
　もっとゴルフが楽しくなりそうだと心から思いました。」
とフィッティングの感想を話してくれました。

自分の上達に合わせて、クラブもレベルアップ。
さらにゴルフが楽しくなる要素を、また一つ発見したようです。

ゴルフ歴3年で平均スコア100という和田さん。
年間ラウンド数は30回ですが、何と練習場には行かず、プロに習ったこともないとのことですがスイングは力強く しっかりと振り切れています。
現在、使っているクラブはすべて知人から譲り受けたというレディースモデル。
悩みはドライバーが右にいくこと。
自分に合ったものを使うと悩みが解決できるかと、
初めてのフィッティングに足を運んでくれました。
まず、和田さんのショットデータを取ってみると
ヘッドスピード32～33メートル／秒（m/s）としっかり振れているのがわかります。
飛びの三大要素に着目してみると、
ボール初速は46m/s出ていることもあれば、40m/sという時もあり、
さらに、打ち出し角やスピン量を見ても、データのバラつきが気になります。
クラブの動きは3.5度くらいアウトサイドインの軌道で、フェースが6.6度開いている状況です。
そのため、右へ出て行くボールが出やすくなっているようです。
また、ダイナミックロフトは18度くらいが理想ですが、13.4度と低めです。
このロフトとアウトサイドインの軌道が修正できれば、右へのミスも減りそうです。

クラブデータは、振動数が全体的にアンダースペック。
もう少し硬めにしたほうが、クラブが暴れずにショットは安定しそうです。
マイドライバーは、レディースモデルということで、少し短めの43.75インチ・281グラムです。
両手の握力の合計が53キロなので、重さ的には悪くないのですが、
もう少し長くしたほうが、ヘッドスピードが上がって飛距離は出そうです。
5番ウッドの重さはちょうどいいのですが、アイアンは7番で329グラムと少し軽め。
358~368グラムくらいでちょうどいいので、合わせたものを試してもらうことにしました。
まずはドライバーをフィッティング。
新製品の「ATTAS DAAAS（アッタス ダァーーッス）」からを試してもらうと、
いきなりナイスショットが飛び出しました。
「すごい飛んでいます！総飛距離の平均は30ヤードくらい伸びていて、ボール初速は49m/sです。
　これ、普通の男性と変わらないくらいです。ミート率もすごくいいですね。
　クラブの長さと重さを使って打てています。」
とフィッターの橋添も驚きの表情を見せました。

続いて「ジャック」「ジアッタス」「クール」「パンチ」と試しますが
「先が動くシャフトだと、スピン量が増え過ぎますね。
　レディースモデルのシャフトは先が柔らかいのですが、
　和田さんには手元側がしなるほうがあっていますね。
　「ダァーーッス」の4SRは球がつかまって、飛距離も出ていたし、
　何よりも打点がフェースのど真ん中！　これは完璧です！」と橋添。
ドンピシャなシャフトで打つとここまでデータが良くなるというのが、見て取れました。

ドライバーが元調子なので、フェアウェイウッドやアイアンも、
全体的に中から元がしなるものを選んでラインアップを合わせます。
まず、フェアウェイウッドは「アッタスMB」の45S。
「ドライバーがSRなのに、なんでSなの？　と思うかもしれませんが、
　振動数を合わせるとこうなります。
　硬さに名前をつけているだけなので、フレックスはあまり気にしないでくださいね」
と橋添。
「そんなに重く感じません」という和田さん
一発目で驚くくらいのナイスショット！ ドライバー並みの165ヤードという飛距離です。
これも文句なしにドンピシャのシャフトです。
続いて、アイアン。
握力に合わせて、「アッタスアイアン」の50グラムのRをチョイス。
こちらもしっかり飛距離が出て、安定感を感じさせました。
フィッティング後に、橋添は
「和田さんのクラブは全体的に軽くて柔らか過ぎたと思います。
　ゴルフを始めた時はちょうど良かったのかもしれないのですが、
　全体的に力がない人用のクラブなので、
　和田さんのショットにクラブがついていけていないのです。
　クラブが簡単過ぎて、ゴルフが難しくなっています。
　もっと、自分のレベルに合わせたクラブにしてあげたほうがスコアは出しやすいですよ。」
とアドバイス。
和田さんは
「ゴルフのシャフトにこんなに種類があるのを知りませんでしたし
　自分に合うものがあるというのがわかって
　もっとゴルフが楽しくなりそうだと心から思いました。」
とフィッティングの感想を話してくれました。
自分の上達に合わせて、クラブもレベルアップ。
さらにゴルフが楽しくなる要素を、また一つ発見したようです。

和田 麻理子 様～クラブが簡単過ぎて ゴルフが難しくなっていたことが判明！

久留宮さんは36歳。ゴルフ歴10年で平均スコア88。
年間ラウンド数は20ラウンドほどで、練習には月3回のペースで出かけているそうです。
身長は181センチと高く、ヘッドスピードは45～46メートル／秒（m/s）あり、
当たればすごい飛距離も出るそうですが、ショットが安定しないとのこと。
安定して飛距離を出せるようにしたいとの要望です。

まずはマイドライバーでスイングデータを測定。
申告通りヘッドスピードは45～46m/s出ていてかなり速いのですが、
ボール初速は60～67m/sとバラつきがあります。
ミート率の平均が1.36と低く、
この数値が1.4を超えてくれるとヘッドスピードがボールに伝わって、
安定して飛距離も出そうです。
打ち出し角やスピン量もバラつきが目立ちます。
ヘッドスピードの速い人は当たれば飛びますが、もう少し安定感がほしいところです。

クラブの動き自体は悪くないのですが、打点のズレが大きいので、
もう少し芯に近いところに当たれば、
久留宮さんが打ちたいと思われている、少し右に飛び出して左に戻ってくる ドローボールが出るはずです。

続いてクラブのデータを確認。
振動数は、理想の青い線より、ウッド系は若干柔らかめで、アイアンは硬くなっています。
また、重さはドライバーやウッド類は悪くないのですが、
アイアンが理想よりも20グラムほど重くなっています。



フィッターの橋添は
「フェアウェイウッドは純正のままという人は多いのですが、
　シャフトが軽くて柔らか過ぎることが多いのです。
　久留宮さんはヘッドスピードがあるので、
　できればカスタムモデルを選んだほうがいいと思います」
とアドバイス。

まずは、ドライバーのシャフト選びから。
橋添は
「しっかり振れるタイプでスイング自体もタメが自然とありクセがないので、
　スタンダードに元調子系が合うと思います」
　として、中調子ながら手元側の剛性を緩めたアッタスパンチを勧めました。

加えて
「重さ的には6Sですね。
　重いと手が伸びてヒールに当たりやすいので、“軽硬”も試してもらったのですが、
　安定もしませんし飛距離も落ちてしまうので、
　やはり握力から見ても60グラム台のほうが合っているようです」
と分析しました。

続いて、フェアウェイウッド。
同じ流れということで、選んだのは手元側の剛性を落とした中調子のアッタス MB FW。
3番ウッドで何球かテストしてもらうと、
ミート率1.45、飛距離259ヤードという驚きのショットが飛び出しました。

久留宮さんも
「慣れるとすごく振りやすいし、飛びますね。ビックリしました。
　左に行かないのもいいですね。
　この飛距離はロングホールで武器になります」
と驚きながらも笑顔。

これで、フェアウェイウッドはアッタス MB FW 65Sですんなり決定しました。
また、この流れに合わせて、ユーティリティはアッタス MB HY 85Sを試すと、
こちらもナイスショットが飛び出します。
曲がらずに距離は217ヤードを記録。
「重量感もあって、結構好きです」とこちらも好感触。

続いて、ややオーバースペック気味だったアイアンを適正値に導くべく、試打。
橋添は
「フェアウェイウッド、ユーティリティの流れで順当にいくと、アッタス IRON 10SXですね。
　こちらの試打クラブは芯が狭く、少し難しいヘッドですけど、試してみてください」
とテストクラブを渡しましたが、こちらもいい球が飛び出します。

「ずっと、重いスチールを使っていたので、違和感があるかと思ったのですが、
　問題ないですね。振りやすいです。
　スイートスポットが狭いシビアなヘッドでナイスショットが出るのはうれしいですね。
　しかも安定しています」
と驚きを隠せません。

「重量的には今お使いのアイアンよりも30グラムくらい軽いんですが、　
　100グラムあるカーボンシャフトなので、分厚いんです。
　そのため、スチールよりも厚みのある打感に感じられるかもしれませんね。
　また、アッタス IRONも手元側が緩めなので、全体の流れ的にも合っていると思います」
と橋添。
久留宮さんの従来のカーボンシャフトに対するイメージは吹き飛んだようです。

フィッティング後、久留宮さんは
「ゴルフを始めた時から、男子的にアイアンはスチールの重たいモデルじゃないとダメだよね
　という固定概念があったんですが、今日の試打でそれは見事に吹き飛びました。
　最近はプロでもアイアンにカーボンを採用している選手がたくさんいますし、
　変なこだわりがなくなりました。
　それから、フェアウェイウッドは驚きましたね。
　これならドライバー必要ないんじゃない？　と思ってしまったほどです（笑）。
　いずれにしても、打っていて気持ちのいい球が出るのが一番いいことですし、
　安定して同じ弾道で打てることが大切だと感じました。
　とにかく、今日は楽しかったです」
とコメントしてくれました。

試打することで、吹き飛んだ固定概念。
自分に合うシャフトで気持ちのいい球を連発できれば、変なこだわりは不要。
そんな風に感じていただけたようです。

久留宮さんは36歳。ゴルフ歴10年で平均スコア88。
年間ラウンド数は20ラウンドほどで、練習には月3回のペースで出かけているそうです。
身長は181センチと高く、ヘッドスピードは45～46メートル／秒（m/s）あり、
当たればすごい飛距離も出るそうですが、ショットが安定しないとのこと。
安定して飛距離を出せるようにしたいとの要望です。
まずはマイドライバーでスイングデータを測定。
申告通りヘッドスピードは45～46m/s出ていてかなり速いのですが、
ボール初速は60～67m/sとバラつきがあります。
ミート率の平均が1.36と低く、
この数値が1.4を超えてくれるとヘッドスピードがボールに伝わって、
安定して飛距離も出そうです。
打ち出し角やスピン量もバラつきが目立ちます。
ヘッドスピードの速い人は当たれば飛びますが、もう少し安定感がほしいところです。
クラブの動き自体は悪くないのですが、打点のズレが大きいので、
もう少し芯に近いところに当たれば、
久留宮さんが打ちたいと思われている、少し右に飛び出して左に戻ってくる ドローボールが出るはずです。
続いてクラブのデータを確認。
振動数は、理想の青い線より、ウッド系は若干柔らかめで、アイアンは硬くなっています。
また、重さはドライバーやウッド類は悪くないのですが、
アイアンが理想よりも20グラムほど重くなっています。



フィッターの橋添は
「フェアウェイウッドは純正のままという人は多いのですが、
　シャフトが軽くて柔らか過ぎることが多いのです。
　久留宮さんはヘッドスピードがあるので、
　できればカスタムモデルを選んだほうがいいと思います」
とアドバイス。
まずは、ドライバーのシャフト選びから。
橋添は
「しっかり振れるタイプでスイング自体もタメが自然とありクセがないので、
　スタンダードに元調子系が合うと思います」
　として、中調子ながら手元側の剛性を緩めたアッタスパンチを勧めました。
加えて
「重さ的には6Sですね。
　重いと手が伸びてヒールに当たりやすいので、“軽硬”も試してもらったのですが、
　安定もしませんし飛距離も落ちてしまうので、
　やはり握力から見ても60グラム台のほうが合っているようです」
と分析しました。

続いて、フェアウェイウッド。
同じ流れということで、選んだのは手元側の剛性を落とした中調子のアッタス MB FW。
3番ウッドで何球かテストしてもらうと、
ミート率1.45、飛距離259ヤードという驚きのショットが飛び出しました。
久留宮さんも
「慣れるとすごく振りやすいし、飛びますね。ビックリしました。
　左に行かないのもいいですね。
　この飛距離はロングホールで武器になります」
と驚きながらも笑顔。

これで、フェアウェイウッドはアッタス MB FW 65Sですんなり決定しました。
また、この流れに合わせて、ユーティリティはアッタス MB HY 85Sを試すと、
こちらもナイスショットが飛び出します。
曲がらずに距離は217ヤードを記録。
「重量感もあって、結構好きです」とこちらも好感触。
続いて、ややオーバースペック気味だったアイアンを適正値に導くべく、試打。
橋添は
「フェアウェイウッド、ユーティリティの流れで順当にいくと、アッタス IRON 10SXですね。
　こちらの試打クラブは芯が狭く、少し難しいヘッドですけど、試してみてください」
とテストクラブを渡しましたが、こちらもいい球が飛び出します。
「ずっと、重いスチールを使っていたので、違和感があるかと思ったのですが、
　問題ないですね。振りやすいです。
　スイートスポットが狭いシビアなヘッドでナイスショットが出るのはうれしいですね。
　しかも安定しています」
と驚きを隠せません。
「重量的には今お使いのアイアンよりも30グラムくらい軽いんですが、　
　100グラムあるカーボンシャフトなので、分厚いんです。
　そのため、スチールよりも厚みのある打感に感じられるかもしれませんね。
　また、アッタス IRONも手元側が緩めなので、全体の流れ的にも合っていると思います」
と橋添。
久留宮さんの従来のカーボンシャフトに対するイメージは吹き飛んだようです。
フィッティング後、久留宮さんは
「ゴルフを始めた時から、男子的にアイアンはスチールの重たいモデルじゃないとダメだよね
　という固定概念があったんですが、今日の試打でそれは見事に吹き飛びました。
　最近はプロでもアイアンにカーボンを採用している選手がたくさんいますし、
　変なこだわりがなくなりました。
　それから、フェアウェイウッドは驚きましたね。
　これならドライバー必要ないんじゃない？　と思ってしまったほどです（笑）。
　いずれにしても、打っていて気持ちのいい球が出るのが一番いいことですし、
　安定して同じ弾道で打てることが大切だと感じました。
　とにかく、今日は楽しかったです」
とコメントしてくれました。
試打することで、吹き飛んだ固定概念。
自分に合うシャフトで気持ちのいい球を連発できれば、変なこだわりは不要。
そんな風に感じていただけたようです。

久留宮 崇仁 様～フィッティングしたことで、変なこだわりがなくなった！

現在28歳のSAYURIさん。
ゴルフ歴は1年半で年間ラウンド数は25回、練習回数は月4回ですが、
今まで一度もプロのレッスンを受けたことがないのに平均スコア110と、
これからが楽しみな女性ゴルファーです。

まずは100切りを目指したいSAYURIさん。
飛距離を伸ばしたい、ミスショットを減らしたいなど、
多くの悩みを抱えているようです。
特に多いミスショットは右へのスライスボールとのことで、
もう少し方向性が安定すれば、平均飛距離も自然に伸びるはずです。 

まず、SAYURIさん自身のスイングデータを計測すると、
ドライバーのヘッドスピードは30.5メートル／秒（m/s）と平均的な女性ゴルファーの数値。
飛びの３大要素に関しては、ボールスピード42.7m/s、打ち出し角16.2度、スピン量2630回転
（いずれも平均）でした。 

「初速は出ていますが、打ち出し角度をもう少し上げたいですね。
　スピン量は適正だと思います。軌道は2.5度インサイドアウトで安定していますが、
　フェース向きが目標に対して、５度くらい開いて当たっています。
　もともと出球が右に出やすいことに加え、フェースも開いて当たっているので、
　右に飛びやすいんですね。」
とフィッターの橋添。


ドライバーはティアップしているので、アッパーブローの軌道が理想ですが、
SAYURIさんの角度は1.7度。
「女性は球を上げてキャリーを伸ばしたいので、ここは４度くらい欲しいですね。
　自然に打って球が上がりやすいシャフトがお勧めです」
と解説しました。

さらにマイクラブのデータを確認してみると、
振動数はウッド類が若干柔らかめ、アイアンは許容範囲、ウェッジは少し硬いという数値に。
さらに重さに関しては
「両手の握力の合計がだいたい48キロあります。
　ドライバーは278グラムなのでそんなに悪くないのですが、
　アイアンが８番で335グラムは軽過ぎます。
　あと35～45グラムくらい重くても大丈夫だと思います」
という分析結果が出ました。

橋添は
「ドライバーが少し柔らかめなので、球が右に出やすいのだと思います。
　クラブが柔らかいと振り遅れて、フェースが開いて当たりやすいために右に行くんです。
　もう少しシャフトの硬さをしっかりさせるだけで、
　身体のスピードとクラブが戻るスピードが一緒になるので、
　球をつかまえやすくなると思います」
とわかりやすく解説。
SAYURIさんもその説明に納得の表情でおススメのシャフトの試打に入りました。

まずはドライバー、今よりも球を上げて、右へのミスを減らすために、
つかまりが良く球が上がりやすいシャフトを試しました。
何本か試す中で、一番いい結果が出たのは「アッタス11（ジャック）」の4R。
「本当はもう少し硬いほうがSAYURIさんには合うと思うのですが40グラム台はSRがないので、
　4Rをチップカットして、少し硬めに組むとバッチリだと思います」
と橋添。

SAYURIさんは
「このシャフトのデザインだけで気分が上がります（笑）。
　最初は少し長いこともあって、違和感がありましたが、
　振っているうちに慣れてきて、打ちやすいと感じられるようになりました。
　ボールも右に行かなくなってきたし、安定しました！」
とコメント。
最初はシャフトのコスメにかなり惹かれた様子でしたが、
何球も打つうちにその性能にも興味が湧いてきたようです。

橋添は
「まだスイングが固まっていないので、完ぺきにドンピシャとは言えませんが、
　気持ち良さそうに振っているので、『（アッタス）ジャック』が合いそうですね。
　それにデザインでも何でも気に入ったもののほうが練習するのが楽しくなるので、
　それでスイングが安定してくることもあります。
　長さは45インチですが、SAYURIさんは身長も高いので、
　45インチで組んでも大丈夫だと思います。
　長いほうがヘッドスピードも出て、飛距離も伸びますしね」
とアドバイスしました。

続いて、橋添が一番、気になっていたというアイアンのシャフト探し。
SAYURIさんのマイクラブはショップで購入したものやフリマアプリで見つけた
掘り出し物の組み合わせとのこと。
ドライバー、ウッド、アイアンまでレディスモデルなのですが、
ウェッジだけメンズの超軽量スチールシャフトが装着されたアイテムを使用しています。

これに関してSAYURIさんは
「筋トレのつもりでウェッジを振ってから練習しているんですが、
　確かにこれを振った後にアイアンを打つと球のバラつきが激しい気がします」
と話してくれました。

橋添が用意したのは「ツアービームフィット」の260。
マイクラブは軽過ぎて、クラブも手元も浮いていましたが、
重量を重くしたことで、しっかりと重みがボールに伝わり、
安定感のあるショットが生まれるようになりました。
いろいろ試すまでもなく、その名の通り、しっかりとフィットしたようです。

すっかりゴルフにハマっている様子のSAYURIさん。
実は今までショップでも試打をしたことがないそうです。
「下手なので、試打してもわからないと思っていましたが、
　今回、いろいろ打たせていただいて、こんなに違いが出るんだと驚きました。
　たくさんの発見があって、楽しかったです」
と目を輝かせた。さらに
「筋トレ用と考えていたウェッジが、実は意外に良かったことにも驚きました。
　また、女性だから、レディスモデルのＬって決めつけていたんですけど、
　そうではなかったんですね。 本当に新たな発見だらけでした」
と、笑顔で話してくれました。

ギアを自分仕様にカスタマイズするだけで、飛距離はもっと伸ばせるし、
方向性も安定してきます。
特に女性はアンダースペックのクラブを使っているせいで球筋が安定しなかったり、
飛距離が伸びなかったりすることも多いようです。
最適なスペックが見つかれば、ゴルフはさらにレベルアップできるはずです。
SAYURIさんも今後が楽しみですね。

現在28歳のSAYURIさん。
ゴルフ歴は1年半で年間ラウンド数は25回、練習回数は月4回ですが、
今まで一度もプロのレッスンを受けたことがないのに平均スコア110と、
これからが楽しみな女性ゴルファーです。
まずは100切りを目指したいSAYURIさん。
飛距離を伸ばしたい、ミスショットを減らしたいなど、
多くの悩みを抱えているようです。
特に多いミスショットは右へのスライスボールとのことで、
もう少し方向性が安定すれば、平均飛距離も自然に伸びるはずです。 
まず、SAYURIさん自身のスイングデータを計測すると、
ドライバーのヘッドスピードは30.5メートル／秒（m/s）と平均的な女性ゴルファーの数値。
飛びの３大要素に関しては、ボールスピード42.7m/s、打ち出し角16.2度、スピン量2630回転
（いずれも平均）でした。 
「初速は出ていますが、打ち出し角度をもう少し上げたいですね。
　スピン量は適正だと思います。軌道は2.5度インサイドアウトで安定していますが、
　フェース向きが目標に対して、５度くらい開いて当たっています。
　もともと出球が右に出やすいことに加え、フェースも開いて当たっているので、
　右に飛びやすいんですね。」
とフィッターの橋添。


ドライバーはティアップしているので、アッパーブローの軌道が理想ですが、
SAYURIさんの角度は1.7度。
「女性は球を上げてキャリーを伸ばしたいので、ここは４度くらい欲しいですね。
　自然に打って球が上がりやすいシャフトがお勧めです」
と解説しました。
さらにマイクラブのデータを確認してみると、
振動数はウッド類が若干柔らかめ、アイアンは許容範囲、ウェッジは少し硬いという数値に。
さらに重さに関しては
「両手の握力の合計がだいたい48キロあります。
　ドライバーは278グラムなのでそんなに悪くないのですが、
　アイアンが８番で335グラムは軽過ぎます。
　あと35～45グラムくらい重くても大丈夫だと思います」
という分析結果が出ました。

橋添は
「ドライバーが少し柔らかめなので、球が右に出やすいのだと思います。
　クラブが柔らかいと振り遅れて、フェースが開いて当たりやすいために右に行くんです。
　もう少しシャフトの硬さをしっかりさせるだけで、
　身体のスピードとクラブが戻るスピードが一緒になるので、
　球をつかまえやすくなると思います」
とわかりやすく解説。
SAYURIさんもその説明に納得の表情でおススメのシャフトの試打に入りました。
まずはドライバー、今よりも球を上げて、右へのミスを減らすために、
つかまりが良く球が上がりやすいシャフトを試しました。
何本か試す中で、一番いい結果が出たのは「アッタス11（ジャック）」の4R。
「本当はもう少し硬いほうがSAYURIさんには合うと思うのですが40グラム台はSRがないので、
　4Rをチップカットして、少し硬めに組むとバッチリだと思います」
と橋添。


SAYURIさんは
「このシャフトのデザインだけで気分が上がります（笑）。
　最初は少し長いこともあって、違和感がありましたが、
　振っているうちに慣れてきて、打ちやすいと感じられるようになりました。
　ボールも右に行かなくなってきたし、安定しました！」
とコメント。
最初はシャフトのコスメにかなり惹かれた様子でしたが、
何球も打つうちにその性能にも興味が湧いてきたようです。
橋添は
「まだスイングが固まっていないので、完ぺきにドンピシャとは言えませんが、
　気持ち良さそうに振っているので、『（アッタス）ジャック』が合いそうですね。
　それにデザインでも何でも気に入ったもののほうが練習するのが楽しくなるので、
　それでスイングが安定してくることもあります。
　長さは45インチですが、SAYURIさんは身長も高いので、
　45インチで組んでも大丈夫だと思います。
　長いほうがヘッドスピードも出て、飛距離も伸びますしね」
とアドバイスしました。

続いて、橋添が一番、気になっていたというアイアンのシャフト探し。
SAYURIさんのマイクラブはショップで購入したものやフリマアプリで見つけた
掘り出し物の組み合わせとのこと。
ドライバー、ウッド、アイアンまでレディスモデルなのですが、
ウェッジだけメンズの超軽量スチールシャフトが装着されたアイテムを使用しています。
これに関してSAYURIさんは
「筋トレのつもりでウェッジを振ってから練習しているんですが、
　確かにこれを振った後にアイアンを打つと球のバラつきが激しい気がします」
と話してくれました。
橋添が用意したのは「ツアービームフィット」の260。
マイクラブは軽過ぎて、クラブも手元も浮いていましたが、
重量を重くしたことで、しっかりと重みがボールに伝わり、
安定感のあるショットが生まれるようになりました。
いろいろ試すまでもなく、その名の通り、しっかりとフィットしたようです。
すっかりゴルフにハマっている様子のSAYURIさん。
実は今までショップでも試打をしたことがないそうです。
「下手なので、試打してもわからないと思っていましたが、
　今回、いろいろ打たせていただいて、こんなに違いが出るんだと驚きました。
　たくさんの発見があって、楽しかったです」
と目を輝かせた。さらに
「筋トレ用と考えていたウェッジが、実は意外に良かったことにも驚きました。
　また、女性だから、レディスモデルのＬって決めつけていたんですけど、
　そうではなかったんですね。 本当に新たな発見だらけでした」
と、笑顔で話してくれました。
ギアを自分仕様にカスタマイズするだけで、飛距離はもっと伸ばせるし、
方向性も安定してきます。
特に女性はアンダースペックのクラブを使っているせいで球筋が安定しなかったり、
飛距離が伸びなかったりすることも多いようです。
最適なスペックが見つかれば、ゴルフはさらにレベルアップできるはずです。
SAYURIさんも今後が楽しみですね。

SAYURI様～レディスモデルと決めつけていましたが 違うんですね！

現在33歳、ゴルフ歴は4年で平均スコアは86という高氏さん。
年間ラウンド数は45回、練習回数は月20～30回と、かなり熱心なゴルファーです。 

現在のお悩みは「飛距離が出ない」「ショットが安定しない」といった部分にあるようです。
弾道的にはちょっとだけ左に行きやすく、ミスすると左にチーピンボールが出るのがお悩みとのこと。 

高氏さんのマイクラブを拝見すると、何とドライバーには「アッタス11（ジャック）」の5Sが入っています。
データを取ると振動数が252cpm、重量は303ｇ。
理想のデータよりほんの少しだけシャフトが硬いのかな？　という印象です。 

実際にショットデータを取ってみると、ヘッドスピードは平均38.6メートル／秒（m/s）、
ボール初速の平均は55.9m/sとかなりいい数値です。
ミート率は何と1.45という数値で、効率のいいショットが出ています。 

スイング軌道はインサイドアウトが強いので、
もう少しフェースが開いて入ると弾道も高くなり、飛距離が出るイメージなのですが、
ショットのデータを見ると、フェースの理想的なところに当たっていて、打点の良さが目立ちます。
これらのデータからも高いミート率で打てているのが、見て取れました。
とにかく、数値が素晴らしく、これ以上飛距離を出すのは難しいかもしれないと思ってしまうほどです。 

ただ、一つ気になったのが、高氏さんの握力です。
右48キロ、左46キロという数字で合計すると94キロ。
これをもとに、クラブの重さを導き出してみると305～310グラムくらいあっても大丈夫なので、
今のクラブだと、少し軽めなのかもしれません。 

そこで同じ「アッタス11」の60グラム台、6SRを試してみることにしました。
何球か打ってみると、キャリーの飛距離が10ヤードほどアップ。

高氏さんは
「持った感触は確かに少し重く感じましたが、
　実際に振ってみると、これくらいのほうが打ち急がずにいいタイミングで振れます。
　フィッティングマニアなので、いろいろなところでフィッティングを受けていますが、
　60グラム台を提案されたのは初めてですし、実際に打ってみて、いいデータが出たことに驚きです」
と本当に驚いた表情を見せました。 


フィッターの橋添は
「『（アッタス）ジャックの5S』でのショットデータがすごく良かったので、
　これ以上は望めないのかと思ったのですが、
　握力を測ってみるとそれなりのパワーを感じたので、重めのシャフトを振ってみてもらいました。
　振動数は逆にやや硬めに感じたので、フレックスはSRにしたのですが、いい感じで振れていましたね。
　『ジャック』の動きはあっていると思いますが、少し重くしたことで、バラつきが少なくなって、
　球筋も安定しました」 

続いて、気になっていたフェアウェイウッド。
マイフェアウェイウッドは323グラム。
理想の数値は330～340グラムなので、こちらも少し軽めです。
また、UTには「アッタスEZ 65S」が入っていましたが、
橋添は「残念ながら、こちらもアンダースペックだと思います。
もっと重くてしっかりしたシャフトのほうがあっていますよ」とのコメント。
今回はドライバーがダブルキックの「アッタス11」がドンピシャだったので、
フェアウェイ以下のシャフト特性は何が合うのか気になるところです。 

何モデルか試してもらった中で、高氏さんが振りやすいと感じたのは「アッタスMB FW 65SR」。
典型的な先調子も試してもらいましたが、振りにくさを感じ、
中調子のMBのほうが圧倒的に振りやすいと感じたそうです。
また、UTに関しても同じく「MB」の「HY 75R」。
こちらはフレックスを「S」にすると振動数が硬くなり過ぎるため「R」をチョイスしました。
橋添は
「せっかく、EZを使っていただけているのに、残念ですが、EZだと軽くて柔らか過ぎるんです。
  MBはRでも硬いので、ちょうどいいと思います」
とアドバイスしました。 

その後、気になっていたというアイアンも試した高氏さん。
ここでドンピシャだったのは「アッタスFFアイアン95」。
「すごく振りやすいです！」と笑顔を見せました。 

ゴルフ大好き、ギア大好きな高氏さん。
ショップやメーカーでフィッティングを受けることも多かったといいますが、
今回のマミヤのフィッティングについてはどんな風に感じたのでしょう？ 

「シャフトで球筋がまったく変わったので驚きました。
  さらに、同じモデルなのに、重さが違うだけでこんなに違いが出るのかと思いました。
  今までヘッドスピードだけでシャフトは50グラム台と決めつけていましたが、
  60グラム台でも重くは感じませんでしたし、タイミングが取りやすく、タメも作れてショットが安定しました。 
  本当に目からウロコです」
と 感想をくれました。 

シャフト重量はヘッドスピードだけで判断せず、握力などのパワーも加味して選ぶことで、
ベストマッチなアイテムが選べると実感いただけたようです。  

現在33歳、ゴルフ歴は4年で平均スコアは86という高氏さん。
年間ラウンド数は45回、練習回数は月20～30回と、かなり熱心なゴルファーです。 
現在のお悩みは「飛距離が出ない」「ショットが安定しない」といった部分にあるようです。
弾道的にはちょっとだけ左に行きやすく、ミスすると左にチーピンボールが出るのがお悩みとのこと。 
高氏さんのマイクラブを拝見すると、何とドライバーには「アッタス11（ジャック）」の5Sが入っています。
データを取ると振動数が252cpm、重量は303ｇ。
理想のデータよりほんの少しだけシャフトが硬いのかな？　という印象です。 

実際にショットデータを取ってみると、ヘッドスピードは平均38.6メートル／秒（m/s）、
ボール初速の平均は55.9m/sとかなりいい数値です。
ミート率は何と1.45という数値で、効率のいいショットが出ています。 
スイング軌道はインサイドアウトが強いので、
もう少しフェースが開いて入ると弾道も高くなり、飛距離が出るイメージなのですが、
ショットのデータを見ると、フェースの理想的なところに当たっていて、打点の良さが目立ちます。
これらのデータからも高いミート率で打てているのが、見て取れました。
とにかく、数値が素晴らしく、これ以上飛距離を出すのは難しいかもしれないと思ってしまうほどです。 

ただ、一つ気になったのが、高氏さんの握力です。
右48キロ、左46キロという数字で合計すると94キロ。
これをもとに、クラブの重さを導き出してみると305～310グラムくらいあっても大丈夫なので、
今のクラブだと、少し軽めなのかもしれません。 
そこで同じ「アッタス11」の60グラム台、6SRを試してみることにしました。
何球か打ってみると、キャリーの飛距離が10ヤードほどアップ。

高氏さんは
「持った感触は確かに少し重く感じましたが、
　実際に振ってみると、これくらいのほうが打ち急がずにいいタイミングで振れます。
　フィッティングマニアなので、いろいろなところでフィッティングを受けていますが、
　60グラム台を提案されたのは初めてですし、実際に打ってみて、いいデータが出たことに驚きです」
と本当に驚いた表情を見せました。 


フィッターの橋添は
「『（アッタス）ジャックの5S』でのショットデータがすごく良かったので、
　これ以上は望めないのかと思ったのですが、
　握力を測ってみるとそれなりのパワーを感じたので、重めのシャフトを振ってみてもらいました。
　振動数は逆にやや硬めに感じたので、フレックスはSRにしたのですが、いい感じで振れていましたね。
　『ジャック』の動きはあっていると思いますが、少し重くしたことで、バラつきが少なくなって、
　球筋も安定しました」 
続いて、気になっていたフェアウェイウッド。
マイフェアウェイウッドは323グラム。
理想の数値は330～340グラムなので、こちらも少し軽めです。
また、UTには「アッタスEZ 65S」が入っていましたが、
橋添は「残念ながら、こちらもアンダースペックだと思います。
もっと重くてしっかりしたシャフトのほうがあっていますよ」とのコメント。
今回はドライバーがダブルキックの「アッタス11」がドンピシャだったので、
フェアウェイ以下のシャフト特性は何が合うのか気になるところです。 
何モデルか試してもらった中で、高氏さんが振りやすいと感じたのは「アッタスMB FW 65SR」。
典型的な先調子も試してもらいましたが、振りにくさを感じ、
中調子のMBのほうが圧倒的に振りやすいと感じたそうです。
また、UTに関しても同じく「MB」の「HY 75R」。
こちらはフレックスを「S」にすると振動数が硬くなり過ぎるため「R」をチョイスしました。
橋添は
「せっかく、EZを使っていただけているのに、残念ですが、EZだと軽くて柔らか過ぎるんです。
  MBはRでも硬いので、ちょうどいいと思います」
とアドバイスしました。 
その後、気になっていたというアイアンも試した高氏さん。
ここでドンピシャだったのは「アッタスFFアイアン95」。
「すごく振りやすいです！」と笑顔を見せました。 

ゴルフ大好き、ギア大好きな高氏さん。
ショップやメーカーでフィッティングを受けることも多かったといいますが、
今回のマミヤのフィッティングについてはどんな風に感じたのでしょう？ 
「シャフトで球筋がまったく変わったので驚きました。
  さらに、同じモデルなのに、重さが違うだけでこんなに違いが出るのかと思いました。
  今までヘッドスピードだけでシャフトは50グラム台と決めつけていましたが、
  60グラム台でも重くは感じませんでしたし、タイミングが取りやすく、タメも作れてショットが安定しました。 
  本当に目からウロコです」
と 感想をくれました。 
シャフト重量はヘッドスピードだけで判断せず、握力などのパワーも加味して選ぶことで、
ベストマッチなアイテムが選べると実感いただけたようです。  

高氏裕貴様～少し重くするだけで飛距離も出て球筋も安定したことに驚き！

大学ゴルフ部出身で、ゴルフ歴20年という村上さん。
シングルハンデの上級者ですが、
「アイアンの弾道が高く、ドライバーの飛距離の割に飛んでいない」という悩みを持って
フィッティングにやって来ました。 

「ドライバーからアイアン、ウェッジまでの流れを整えるのがUSTMamiyaのフィッティングです」
というフィッターの橋添。 

まずは、セッティング全体の振動数チェックをすると同時に、村上さんの両手の握力も測定します。 

USTMamiyaでは、基本的には両手の握力の合計の数値をシャフト重量の目安にします。 

村上さんの握力合計は、82キロ。
ヘッドスピードの割にやや軽い印象だったドライバーのシャフト重量ですが、
握力的には許容範囲でした。 

13本測定した印象としては
「ドライバーはこのままでいいけど、フェアウェイウッド、ユーティリティはゆっくり振る必要があり、
　アイアンは強振しなければいけない感じ」
と橋添。 

また、「現状では、アイアンが左に行きやすい」というのも、
アイアン全体の振動数が硬く、しなり戻りが速いためという原因が考えられます。 

そこで今回は、
「フェアウェイウッド、ユーティリティはややアンダースペックだけど、
　地面の上から打つクラブで、ドライバーのように思いっ切り振るクラブでもないし、
　クラブの流れ自体は悪くないのでそのままにして、アイアンを改善しましょう」
ということで、アイアンの最適シャフト選びを中心にフィッティングを行うことになりました。 

まず試したのが、ATTAS IRONの100（SX）。 

「ヘッドが効いている感じ」という村上さん。 

「手元のしなりを感じて打つシャフトです」という橋添の説明だったが、
飛距離的には現在使用中のスチールシャフトが装着されたアイアンとあまり変わりませんでした。 

  「それなら……」と次に橋添が用意したのが、「Recoil（リコイル）110（F4）」（※F4＝S相当）。 

  「現在、アメリカでプロの使用率も高く、カーボン製アイアンシャフトのシェアNo.1になっているモデルです。
　USモデルなので少し硬いですが、軽くてしっかりしているのが特徴のシャフトです。
　つぶれに強いため、弾き感が強いです」（橋添）  

通常シャフトは、円形の断面がインパクト時につぶれて楕円形状になり、また円形状に戻るものなのですが、
このRecoilは、この変形する割合が少ないとのこと。   

このシャフトを試打すると、まさにドンピシャ！　
アイアンの平均飛距離が1～2番手伸び、
「最大280ヤード飛ぶ」（村上さん）というドライバーにふさわしいアイアンの飛距離が手に入りました。 

「実は、マミヤの男性社員はみんなアイアンがRecoilなんですよ」（橋添）とのこと。 

社員からも絶大な支持を受けるアイアンシャフトと出会い、満足そうな村上さん。 

「シャフトの硬さを数値化してみることで、振動数のフローが把握できてよかった。
　ドライバーがちょうどよく、フェアウェイウッド、ユーティリティはややアンダースペックだけど、
　アイアンがハードだという現状がわかり、解決策も同時にわかってよかった」とのこと。 

アイアンが適正な飛距離になることによって、ますますハンディキャップを減らせそうです。  

大学ゴルフ部出身で、ゴルフ歴20年という村上さん。
シングルハンデの上級者ですが、
「アイアンの弾道が高く、ドライバーの飛距離の割に飛んでいない」という悩みを持って
フィッティングにやって来ました。 
「ドライバーからアイアン、ウェッジまでの流れを整えるのがUSTMamiyaのフィッティングです」
というフィッターの橋添。 
まずは、セッティング全体の振動数チェックをすると同時に、村上さんの両手の握力も測定します。 
USTMamiyaでは、基本的には両手の握力の合計の数値をシャフト重量の目安にします。 
村上さんの握力合計は、82キロ。
ヘッドスピードの割にやや軽い印象だったドライバーのシャフト重量ですが、
握力的には許容範囲でした。 
13本測定した印象としては
「ドライバーはこのままでいいけど、フェアウェイウッド、ユーティリティはゆっくり振る必要があり、
　アイアンは強振しなければいけない感じ」
と橋添。 
また、「現状では、アイアンが左に行きやすい」というのも、
アイアン全体の振動数が硬く、しなり戻りが速いためという原因が考えられます。 

そこで今回は、
「フェアウェイウッド、ユーティリティはややアンダースペックだけど、
　地面の上から打つクラブで、ドライバーのように思いっ切り振るクラブでもないし、
　クラブの流れ自体は悪くないのでそのままにして、アイアンを改善しましょう」
ということで、アイアンの最適シャフト選びを中心にフィッティングを行うことになりました。 
まず試したのが、ATTAS IRONの100（SX）。 
「ヘッドが効いている感じ」という村上さん。 
「手元のしなりを感じて打つシャフトです」という橋添の説明だったが、
飛距離的には現在使用中のスチールシャフトが装着されたアイアンとあまり変わりませんでした。 
  「それなら……」と次に橋添が用意したのが、「Recoil（リコイル）110（F4）」（※F4＝S相当）。 
  「現在、アメリカでプロの使用率も高く、カーボン製アイアンシャフトのシェアNo.1になっているモデルです。
　USモデルなので少し硬いですが、軽くてしっかりしているのが特徴のシャフトです。
　つぶれに強いため、弾き感が強いです」（橋添）  
通常シャフトは、円形の断面がインパクト時につぶれて楕円形状になり、また円形状に戻るものなのですが、
このRecoilは、この変形する割合が少ないとのこと。   

このシャフトを試打すると、まさにドンピシャ！　
アイアンの平均飛距離が1～2番手伸び、
「最大280ヤード飛ぶ」（村上さん）というドライバーにふさわしいアイアンの飛距離が手に入りました。 
「実は、マミヤの男性社員はみんなアイアンがRecoilなんですよ」（橋添）とのこと。 
社員からも絶大な支持を受けるアイアンシャフトと出会い、満足そうな村上さん。 

「シャフトの硬さを数値化してみることで、振動数のフローが把握できてよかった。
　ドライバーがちょうどよく、フェアウェイウッド、ユーティリティはややアンダースペックだけど、
　アイアンがハードだという現状がわかり、解決策も同時にわかってよかった」とのこと。 
アイアンが適正な飛距離になることによって、ますますハンディキャップを減らせそうです。  

村上功一様～アイアンのリシャフトで、弾道＆飛距離が適正化！

ゴルフ歴6年、ハンディキャップ13、平均スコアは88の腕前のはーしーさん。
仕事がらみが多いとのことですが、 年間ラウンド数は50と週1ペースでラウンドしているのは
うらやましい限りです。 

とはいえ、お悩みはいろいろあるようで
問診票では「トップ、ダフリが多い」「ショットが安定しない」の項目に〇印。 

また、弾道もドライバーは低い弾道で右に行きやすく、アイアンは左に行きやすいとのこと。
もっとショットを安定させれば、さらなるスコアアップも期待できそうです。 

はーしーさんのクラブデータを計測しました。
すると、純正シャフトが装着されたドライバーは振動数237cpm・重量295グラムという数値。 

握力測定では右48.3キロ、左50.7キロでしたので、パワーに対して、ドライバーはややアンダースペックのようです。 

さらに、マイドライバーでショットのデータを取ると、ヘッドスピードは平均45メートル／秒ほど出ていますが
ボール初速が遅く、ミート率が悪いことがわかります。 

打ち出し角度も8.2～20度と、バラつきが目立ち、バックスピン量も3541rpmとかなり多くなっています。 

クラブの入り方を見ると、フェースのヒール側に当たることが多く、軌道もアッパー気味。
フェースが開いて当たるので、右へのミスが多くなっています。 

もう少ししっかり目のシャフトで、全体の重さもあったほうが他のクラブとのバランスも良くなり、
ショットの安定に結びつきます。 

「ドライバーのシャフトが柔らか過ぎるので、ヘッドが振り遅れてきて、フェースが開いて当たってしまい、
　右に行きやすいのです。　また、握力の合計から考えると、クラブの総重量は310～320グラムくらいが
　ベストなので、シャフトは60グラム台のSがちょうどいいと思います」 と、フィッターの橋添。 

手元が柔らかく動くATTAS 11（6S）を試してみると、ボール初速が上がり、打ち出し角度も適正になり、
飛距離が伸びました。 

「今まで弾道が低く右に行きやすかったのですが、シャフトの特性で球も上がりやすくなるんです」 と橋添。
高弾道で飛ばしたいはーしーさんには 最適なシャフトです。 

また、パターを除く13本トータルでフィッティングできるのも、シャフトラボのフィッティングの魅力。
ユーティリティとアイアンのシャフトを試したはーしーさんは驚きの表情を見せました。 

ユーティリティはATTAS MB HY （85S）、アイアンはATTASアイアン（100SX）を試したのですが
「振り抜きやすくて、芯に当たったときの感触がメチャクチャいいですね！　シャフトによって、
　こんなにフィーリングが違うなんて、驚きです」 と笑顔！ 

実ははーしーさん、ギア大好きなのに、フィッティング経験は初めてとのこと。 

「ずっと自分で試行錯誤していたのですが、握力やスイングの傾向から自分に合うものを見つけてもらえるのは、 
  ありがたいし、いろいろ試せるのは本当に楽しいですね」 と話してくれました。 

さらに
「自分の使っているクラブのデータを知ることができたのも良かったです。
　今まで、調子が悪い原因がわからないことも多かったんですが、自分の悪い部分を可視化できる。
　どこを直せば良いか、数字で見られたのも良かったです。 
　ドライバーとハイブリッドはリシャフトしたいなあ」 
 と コメントしてくれました。   

「ラウンドではいろいろなクラブを使うので、全体のバランスを整えることはとても大切です。
　はっしーさんは、ドライバーが軽くて柔らか過ぎることから、ショットのリズムが乱れてしまうこともある
　ようなので、自分が得意と感じるクラブを中心に前後のクラブのスペックを整えるといいと思いますよ」 
と 橋添。 

すべてのクラブのショットが整えば、すぐにスコアアップに結びつきます。
はーしーさんの平均スコアも、もっと縮まりそうですね。  

ゴルフ歴6年、ハンディキャップ13、平均スコアは88の腕前のはーしーさん。
仕事がらみが多いとのことですが、 年間ラウンド数は50と週1ペースでラウンドしているのは
うらやましい限りです。 
とはいえ、お悩みはいろいろあるようで
問診票では「トップ、ダフリが多い」「ショットが安定しない」の項目に〇印。 
また、弾道もドライバーは低い弾道で右に行きやすく、アイアンは左に行きやすいとのこと。
もっとショットを安定させれば、さらなるスコアアップも期待できそうです。 

はーしーさんのクラブデータを計測しました。
すると、純正シャフトが装着されたドライバーは振動数237cpm・重量295グラムという数値。 
握力測定では右48.3キロ、左50.7キロでしたので、パワーに対して、ドライバーはややアンダースペックのようです。 
さらに、マイドライバーでショットのデータを取ると、ヘッドスピードは平均45メートル／秒ほど出ていますが
ボール初速が遅く、ミート率が悪いことがわかります。 
打ち出し角度も8.2～20度と、バラつきが目立ち、バックスピン量も3541rpmとかなり多くなっています。 
クラブの入り方を見ると、フェースのヒール側に当たることが多く、軌道もアッパー気味。
フェースが開いて当たるので、右へのミスが多くなっています。 
もう少ししっかり目のシャフトで、全体の重さもあったほうが他のクラブとのバランスも良くなり、
ショットの安定に結びつきます。 

「ドライバーのシャフトが柔らか過ぎるので、ヘッドが振り遅れてきて、フェースが開いて当たってしまい、
　右に行きやすいのです。　また、握力の合計から考えると、クラブの総重量は310～320グラムくらいが
　ベストなので、シャフトは60グラム台のSがちょうどいいと思います」 と、フィッターの橋添。 
手元が柔らかく動くATTAS 11（6S）を試してみると、ボール初速が上がり、打ち出し角度も適正になり、
飛距離が伸びました。 
「今まで弾道が低く右に行きやすかったのですが、シャフトの特性で球も上がりやすくなるんです」 と橋添。
高弾道で飛ばしたいはーしーさんには 最適なシャフトです。 
また、パターを除く13本トータルでフィッティングできるのも、シャフトラボのフィッティングの魅力。
ユーティリティとアイアンのシャフトを試したはーしーさんは驚きの表情を見せました。 
ユーティリティはATTAS MB HY （85S）、アイアンはATTASアイアン（100SX）を試したのですが
「振り抜きやすくて、芯に当たったときの感触がメチャクチャいいですね！　シャフトによって、
　こんなにフィーリングが違うなんて、驚きです」 と笑顔！ 
実ははーしーさん、ギア大好きなのに、フィッティング経験は初めてとのこと。 
「ずっと自分で試行錯誤していたのですが、握力やスイングの傾向から自分に合うものを見つけてもらえるのは、 
  ありがたいし、いろいろ試せるのは本当に楽しいですね」 と話してくれました。 
さらに
「自分の使っているクラブのデータを知ることができたのも良かったです。
　今まで、調子が悪い原因がわからないことも多かったんですが、自分の悪い部分を可視化できる。
　どこを直せば良いか、数字で見られたのも良かったです。 
　ドライバーとハイブリッドはリシャフトしたいなあ」 
 と コメントしてくれました。   

「ラウンドではいろいろなクラブを使うので、全体のバランスを整えることはとても大切です。
　はっしーさんは、ドライバーが軽くて柔らか過ぎることから、ショットのリズムが乱れてしまうこともある
　ようなので、自分が得意と感じるクラブを中心に前後のクラブのスペックを整えるといいと思いますよ」 
と 橋添。 
すべてのクラブのショットが整えば、すぐにスコアアップに結びつきます。
はーしーさんの平均スコアも、もっと縮まりそうですね。  

はーしー様～トータルバランスを整えて平均スコアアップを目指す！

 月3回の練習と年間40～50ラウンドという、かなりのゴルフマニアのF.Aさん。 

しかし、今使っているドライバーは「男性用のRだと思ったらSRだった！」ということで、
シャフトを何とかして飛距離アップを図りたいそう。 

しかし、普段からリシャフトに興味はあるものの、「何のシャフトを打ってもまったく飛距離が変わらない」という悩みも。 

そんな中、USTMamiyaのフィッティングを受けた複数の友人たちが皆良くなっていくのを見て、
たまらず市ヶ谷のフィッティングスタジオの門を叩きました！ 

恒例の握力計測の結果は、左右合計約42キロ、
現在のドライバーのヘッドスピードが35メートル／秒（m/s）前後だったことと合わせて、
フィッター橋添は、総重量280～290グラム前後になるようにフィッティングの方針を決定。 

フィッティング前の計測数値は、初速が41.5m/s、ミート率は1.35、打ち出し角22～24度、バックスピン量3800回転／分といったところ。 

「球筋は悪くないけど、少し上がり過ぎているので、まずは打ち出し角を18度前後に抑えて、バックスピン量を3000回転／分弱を目指したいですね。それから、ミート率を1.4、初速42m/sを目指します。伸びシロあります！」と自信がありそうなフィッター橋添。 

最初に試したのが、The ATTAS（4S）。 

スイング軌道が5.7度アウトサイドインで、アッパー軌道が強く、インパクトロフトも大きくなり過ぎてしまいました。 

また、少しヒール寄りに当たりやすかった模様。 

「女性の場合、打点が良くなるだけで20～30ヤード変わります」（橋添） 

次にATTAS CoooL（4S）を試してみました。 

「硬いけど、振りやすい」（F.Aさん）とのことで、実際にスイング軌道はストレートに改善されたが、依然としてインパクトロフトが大きく、距離は伸びず。

その次に試したのがATTAS PUNCH（4S）。 

「上手く説明できないけど、振り心地が全然違う」（F.Aさん）と、シャフトの特性によってスイングが変わることを体感している模様。   

「（PUNCHだと）スイング軌道はインサイドから入ってきやすくなりますね。ただちょっとつかまりが悪いです」（橋添） 

スイング軌道の数字の変化を見て「シャフトでこんなにスイングが変わるんですね」とF.Aさんも驚きの様子。 

さらに持ってきたのが、高弾性90tカーボンシートをふんだんに使用し、弾きの強い「AUGA」（4R）。 

「これ、めちゃめちゃ振りやすいです！」とF.Aさんも驚きの様子。 

「PUNCHと性格は似ていますが、先端がねじれにくいので、インパクト時にフェースは開きにくくなっています」（橋添） 

この後PUNCHの4Rも試してみましたが、こちらはフェースが開いて戻ってきてしまっていました。
「ここはスイングで直したほうが良さそう」と橋添フィッター。 

振り心地は似ていましたが、AUGAのほうが、キャリー、ランとも10ヤードくらい多くなりました。   

総評としては「AUGA（4R）かPUNCH（4R）ですね。現状だけで選ぶならAUGAですが、
スイング改造も視野に入れるならPUNCHもありです。いずれにせよ、伸びシロしかありません」とのこと。 

F.Aさんも「シャフトでこんなに変わるんだと驚きました。自分に合うシャフトを見つけてもらって、それを使うことで距離もスコアも良くなりそうです。フィッティングを受ければ、今の自分の課題もわかるし、今日は振動数とか調子とか、いろいろ勉強になりました」と満足したようでした。 

フィッティングでは、今のスイングのまま飛距離やスコアアップを目指せるシャフトも教えてもらえるし、
レベルアップを見据えたシャフトも教えてもらえます。
どちらを選ぶかは、あなた次第です。  


 月3回の練習と年間40～50ラウンドという、かなりのゴルフマニアのF.Aさん。 
しかし、今使っているドライバーは「男性用のRだと思ったらSRだった！」ということで、
シャフトを何とかして飛距離アップを図りたいそう。 
しかし、普段からリシャフトに興味はあるものの、「何のシャフトを打ってもまったく飛距離が変わらない」という悩みも。 
そんな中、USTMamiyaのフィッティングを受けた複数の友人たちが皆良くなっていくのを見て、
たまらず市ヶ谷のフィッティングスタジオの門を叩きました！ 
恒例の握力計測の結果は、左右合計約42キロ、
現在のドライバーのヘッドスピードが35メートル／秒（m/s）前後だったことと合わせて、
フィッター橋添は、総重量280～290グラム前後になるようにフィッティングの方針を決定。 



フィッティング前の計測数値は、初速が41.5m/s、ミート率は1.35、打ち出し角22～24度、バックスピン量3800回転／分といったところ。 
「球筋は悪くないけど、少し上がり過ぎているので、まずは打ち出し角を18度前後に抑えて、バックスピン量を3000回転／分弱を目指したいですね。それから、ミート率を1.4、初速42m/sを目指します。伸びシロあります！」と自信がありそうなフィッター橋添。 

最初に試したのが、The ATTAS（4S）。 
スイング軌道が5.7度アウトサイドインで、アッパー軌道が強く、インパクトロフトも大きくなり過ぎてしまいました。 
また、少しヒール寄りに当たりやすかった模様。 
「女性の場合、打点が良くなるだけで20～30ヤード変わります」（橋添） 



次にATTAS CoooL（4S）を試してみました。 
「硬いけど、振りやすい」（F.Aさん）とのことで、実際にスイング軌道はストレートに改善されたが、依然としてインパクトロフトが大きく、距離は伸びず。

その次に試したのがATTAS PUNCH（4S）。 
「上手く説明できないけど、振り心地が全然違う」（F.Aさん）と、シャフトの特性によってスイングが変わることを体感している模様。   
「（PUNCHだと）スイング軌道はインサイドから入ってきやすくなりますね。ただちょっとつかまりが悪いです」（橋添） 
スイング軌道の数字の変化を見て「シャフトでこんなにスイングが変わるんですね」とF.Aさんも驚きの様子。 

さらに持ってきたのが、高弾性90tカーボンシートをふんだんに使用し、弾きの強い「AUGA」（4R）。 
「これ、めちゃめちゃ振りやすいです！」とF.Aさんも驚きの様子。 
「PUNCHと性格は似ていますが、先端がねじれにくいので、インパクト時にフェースは開きにくくなっています」（橋添） 
この後PUNCHの4Rも試してみましたが、こちらはフェースが開いて戻ってきてしまっていました。
「ここはスイングで直したほうが良さそう」と橋添フィッター。 
振り心地は似ていましたが、AUGAのほうが、キャリー、ランとも10ヤードくらい多くなりました。   



総評としては「AUGA（4R）かPUNCH（4R）ですね。現状だけで選ぶならAUGAですが、
スイング改造も視野に入れるならPUNCHもありです。いずれにせよ、伸びシロしかありません」とのこと。 
F.Aさんも「シャフトでこんなに変わるんだと驚きました。自分に合うシャフトを見つけてもらって、それを使うことで距離もスコアも良くなりそうです。フィッティングを受ければ、今の自分の課題もわかるし、今日は振動数とか調子とか、いろいろ勉強になりました」と満足したようでした。 
フィッティングでは、今のスイングのまま飛距離やスコアアップを目指せるシャフトも教えてもらえるし、
レベルアップを見据えたシャフトも教えてもらえます。
どちらを選ぶかは、あなた次第です。  




F.A様～シャフトでこんなに変わるんだ！

ゴルフ情報サイトでライターをするかたわら、コミュニティFMでゴルフ番組のラジオパーソナリティをしたりと、多方面で活躍しているとやさん。  

自身のセッティングが果たしてどうなのかと疑問を持ち、シャフトフィッティングにやってきました。 

運動経験を聞くと、野球をしていたとのこと（ポジションは外野）。 

そこで、まずは自身のドライバーで5球ほど打ってもらいました。 

ヘッドスピードは、さすが野球経験者だけあって速く、45メートル／秒（m/s）を記録。 

ゴルフ情報サイトでライターをするかたわら、コミュニティFMでゴルフ番組のラジオパーソナリティをしたりと、多方面で活躍しているとやさん。  
自身のセッティングが果たしてどうなのかと疑問を持ち、シャフトフィッティングにやってきました。 
運動経験を聞くと、野球をしていたとのこと（ポジションは外野）。 
そこで、まずは自身のドライバーで5球ほど打ってもらいました。 
ヘッドスピードは、さすが野球経験者だけあって速く、45メートル／秒（m/s）を記録。 
しかし、これに対してボール初速は62.5m/s、ミート率は1.38でした。 
「理想は（ボール初速）63m/s、（ミート率）1.4ですね」とフィッターの橋添。 
また、バックスピン量が3000回転と多かったので、これを2300回転くらいに、バラつきの多い打ち出し角を15度くらいに安定させられれば……という方針でドライバーのフィッティングを進めていきます。

スイングを見ると、1.7度のアウトサイドインで、インパクトロフトが5度くらい理想より多くなっていました。 
この原因は、シャフトにありました。 
ヘッドスピードが速いのに対して、純正のシャフトが軟らかく、インパクト時にロフトが寝て開く傾向にありました。
また、急激にヘッドが返って左に行くというミスも出やすくなっていました。 
パターを除く13本を計測したところ、ドライバーを始めとしたウッド類のシャフトが軽くて軟らかく、アイアン以降は硬くて重いというセッティングになっていました。

このようなセッティングだと、「どちらかが調子がいいともう一方の調子が悪くなりやすい」（橋添フィッター）。 
特にシャフトの硬さを表す振動数のグラフができるだけ一直線に並ぶのが好ましいので、そのようにフィッティングしていきます。 
とやさんは両手の握力の合計が110キロオーバーと大変力強いので、ドライバーの重さは、45インチで315～325グラム、振動数は現在のドライバーの232cpmから254cpm前後を、それぞれ目安にすることにしました。 
最初に試したのが、ATTAS 11（6S）。「純正よりぐにゃぐにゃしない」と、とやさん。 
The ATTAS（6S）に持ち替えると、ナイスショットの確率が上がりました。 
さらに、ATTAS CoooL（6S）。1球目から「めっちゃ振りやすい。振っても暴れない」（とや）と好感触。
実際に、The ATTASでヒール寄りだった打点がセンターに移動し、飛距離も10ヤードほどアップしました。 
ATTAS CoooLと性格が真逆なATTAS PUNCH（6S）も打ってみると、不思議なことにこれも好結果に。 
ここでフィッター橋添があることに気が付きます。「クラブを短く握るタイプなので、シャフトをさらに重くして軟らかくするのはアリかも」。 
そこで60グラム台で相性の良かったCoooLの7Sを試してみると、結果これがベストマッチ。 
念のためPUNCHの7Sも打ってみると、こちらもまあまあの結果に。 
「振った感じはCoooLのほうが良くて、PUNCHは若干違和感がある」（とや）とのことから、ドライバーはCoooLの7Sになりました。 
ただ、「現状はCoooLが合っているけど、将来的にはシャフトの手元部分があまり動かないPUNCHが合ってくる可能性もあります」（橋添フィッター）という見解でした。 


次は、フェアウェイウッドとユーティリティのシャフト。 
最初は「CoooLと性格が似ている」（橋添フィッター）というフェアウェイウッド専用シャフトのATTAS EEを試したところ「手元の硬さが気になって力が入ってしまう感じ」（とや）と、イマイチの様子。 
そこで、昨年12月に発売されたATTAS MB-FW（75 S）を試すと、これがドンピシャ！ 
「シャフトの先が動かないので、フェースも閉じず、ロフトも増えずに戻ってきています」（橋添フィッター）と、飛距離、方向性ともバッチリでした。 
ユーティリティも同様で、MB-HY（85S）でピッタリでした。 

最後にアイアン。 
現在使用中のアイアンのシャフトが硬く、「シャンクのミスが出やすい。しかも、ナイスショットだと思ったらチーピンになることも」（とや）とのこと。 
そこで、振った感じの重量感が近く、やや軟らかいATTAS IRONの10SXを試打。 
「自分のスチールシャフトより振りやすい」（とや）と好結果が出ました。 
「（とやさんは）全体的に軟らかめのシャフトにしたほうがゆったり振れていいですね」と橋添フィッター。 
  13本のフィッティングを終えた感想を聞くと、「ラウンドでよく出るミスがシャフトの挙動を変えるだけで改善されてびっくりしました。これだけ結果が変わるのならリシャフトも検討してもいいかな……」とお悩みの様子。 
  ……30分後にはリシャフトをお願いして帰っていきました。  

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