世田谷・二子玉川駅
自転車に乗れるようになる教室ノレタキッズ

3歳〜大人・マンツーマン指導！特に発達障害傾向や持病等がある方は当教室へ。

お出掛け出来る段階まで一貫してサポートする自転車専門パーソナル教室です😀

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☑️自転車初挑戦・未経験の子（方）🔰
→じっくりゆっくり進めましょう。
☑️たくさん練習したけど上達の気配がない
→その理由説明します。
☑️発達障害傾向や持病がある
→医療機関と連携しています。お任せください。
☑️マンツーマン指導希望
→マンツーマン指導専門の自転車教室です。緊急性・深刻度・その他ご事情ご相談ください。
☑️兄弟姉妹・友達参加可
→同時刻2人マンツーマンレッスン可👬
☑️お出掛け出来るまで丸投げカリキュラム
→路上走行による実践指導・親御様は駅付近でごゆっくりお過ごしください。
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多くの場合、初回のレッスンで「乗れた！」と感じてもらうことはできます。そしてそこをスタート地点と考えている教室です。

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☑️予約制・マンツーマンレッスン！

※ノレタキッズは医療・療育機関と連携しております。発達障害、ダウン症、低出生体重児の方も安心してご参加ください。
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【対象】
3歳〜大人

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【レッスン形態】
予約制・マンツーマン指導
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東京世田谷二子玉川の自転車に乗れるようになる教室ノレタキッズ！3歳〜大人・マンツーマン指導！特に発達障害傾向や持病がある方は当教室へ。レッスンの様子は『ノレタキッズ』で検索🔍

ノレタキッズ【毎日開催】世田谷マンツーマン自転車教室★3歳〜大人

発達特性のある子の自転車練習で、よく起きている「課題のズレ」

発達特性のあるお子さんの自転車練習について、

•	まずはキックバイク（いわゆるランバイク）で

•	地面を蹴る練習を続ければ、そのうち乗れる

•	バランス感覚を養うために体操教室へ

こうしたアドバイスを目にする機会は、とても多いと思います。

なお、ここでいう「発達特性」には、

ADHD・ASD（自閉スペクトラム症）・自閉症・DCD（発達性協調運動障害）・LD など、

診断名がつく場合も、つかない場合も含めています。

「できることは全部やってきたつもりなのに、うまくいかなかった」

というご相談が数多く寄せられます。

その努力自体が間違っていたわけではない、ということです。

問題は「頑張りが足りなかった」ことではありません。

多くの場合、課題の設定そのものがズレたまま、努力が積み重なっているのです。

自転車は「バランス感覚」で乗る乗り物ではありません

自転車は、止まっている状態では誰でも倒れます。

ところが走り出すと、ある程度まっすぐ安定して進みます。

•	前進によって生まれるセルフステアリング

といった構造的な仕組みによるものです。

人が必死にバランスを取って立たせている乗り物ではありません。

この前提を知らないまま練習を始めると、

「もっとバランスを取らせよう」

という方向に、努力や指導が集まりやすくなります。

キックバイクが合う子・合わない子

キックバイクや地面を蹴る練習が、うまくいく子もいます。

それ自体を否定するつもりはありません。

ただし、それが効果を発揮しやすいのは、

もともと座った姿勢が安定しやすい子であることが多い。

一方、発達特性のある子の中には、

•	座るたびに姿勢が変わってしまう

•	骨盤の位置が前後にズレやすい

•	無意識に身体を固めてしまう

といった特徴を持つ子も少なくありません。

「もっと蹴ろう」「もっとバランスを取ろう」と促すと、

本来は構造で安定するはずの自転車に、

余計な力や操作を加えてしまいやすくなります。

「体幹」という言葉が、課題を見えなくしてしまう

ここでよく出てくる言葉が「体幹」です。

正直に言うと、私はこの言葉をほとんど使いません。

理由は単純で、何が起きているのかが見えなくなるからです。

「体幹が弱い」と言った瞬間、

原因は子どもの身体能力に回収され、

課題は「鍛えること」にすり替わってしまいます。

しかし実際に多くの子どもを見ていると、

問題は筋力や根性ではありません。

骨盤の位置が毎回変わってしまうことです。

骨盤の位置が定まらないまま自転車に乗ると、

本人が何とかしようとしてしまう。

倒れまいとして、かえって不安定になる。

ここで起きる“本当の危険”は、

「これだけ頑張ってもできない」という自己評価の低下です。

課題は「バランス」ではなく「見るポイント」

発達特性のある子の自転車練習で、よく起きている「課題のズレ」



発達特性のあるお子さんの自転車練習について、

•	まずはキックバイク（いわゆるランバイク）で

•	地面を蹴る練習を続ければ、そのうち乗れる

•	バランス感覚を養うために体操教室へ



こうしたアドバイスを目にする機会は、とても多いと思います。



なお、ここでいう「発達特性」には、

ADHD・ASD（自閉スペクトラム症）・自閉症・DCD（発達性協調運動障害）・LD など、

診断名がつく場合も、つかない場合も含めています。



実際、私の教室にも

「できることは全部やってきたつもりなのに、うまくいかなかった」

というご相談が数多く寄せられます。



最初にお伝えしたいのは、

その努力自体が間違っていたわけではない、ということです。



問題は「頑張りが足りなかった」ことではありません。

多くの場合、課題の設定そのものがズレたまま、努力が積み重なっているのです。



⸻



自転車は「バランス感覚」で乗る乗り物ではありません



自転車は、止まっている状態では誰でも倒れます。

ところが走り出すと、ある程度まっすぐ安定して進みます。



これは、

•	キャスター角

•	トレール

•	前進によって生まれるセルフステアリング



といった構造的な仕組みによるものです。



つまり自転車は、

人が必死にバランスを取って立たせている乗り物ではありません。



この前提を知らないまま練習を始めると、

「もっとバランスを取らせよう」

「感覚を鍛えよう」

という方向に、努力や指導が集まりやすくなります。



⸻



キックバイクが合う子・合わない子



キックバイクや地面を蹴る練習が、うまくいく子もいます。

それ自体を否定するつもりはありません。



ただし、それが効果を発揮しやすいのは、

もともと座った姿勢が安定しやすい子であることが多い。



一方、発達特性のある子の中には、

•	座るたびに姿勢が変わってしまう

•	骨盤の位置が前後にズレやすい

•	無意識に身体を固めてしまう



といった特徴を持つ子も少なくありません。



このタイプの子に対して

「もっと蹴ろう」「もっとバランスを取ろう」と促すと、

本来は構造で安定するはずの自転車に、

余計な力や操作を加えてしまいやすくなります。



⸻



「体幹」という言葉が、課題を見えなくしてしまう



ここでよく出てくる言葉が「体幹」です。



正直に言うと、私はこの言葉をほとんど使いません。

理由は単純で、何が起きているのかが見えなくなるからです。



「体幹が弱い」と言った瞬間、

原因は子どもの身体能力に回収され、

課題は「鍛えること」にすり替わってしまいます。



しかし実際に多くの子どもを見ていると、

問題は筋力や根性ではありません。



多いのは、

骨盤の位置が毎回変わってしまうことです。



骨盤の位置が定まらないまま自転車に乗ると、

自転車の構造が働く前に、

本人が何とかしようとしてしまう。



その結果、

ハンドルを固く握り、

倒れまいとして、かえって不安定になる。



ここで起きる“本当の危険”は、

「これだけ頑張ってもできない」という自己評価の低下です。



⸻



課題は「バランス」ではなく「見るポイント」



ズレているのは、能力ではありません。

見ているポイントです。

•	どこに座っているのか

•	どこに力を入れているのか

•	倒れたとき、ハンドルが何をしているのか



これらを整理せずに

「感覚」や「鍛錬」に任せてしまうと、

うまくいかない子ほど置き去りにされてしまいます。



⸻



できないのは、才能や努力の問題ではありません



自転車に乗れない理由は、

バランス感覚の欠如でも

体幹の弱さでもありません。



課題設定がズレていただけ、

というケースは本当に多いのです。



頑張ってきた親御さんほど、

一度立ち止まって

「課題は本当にここだったのか？」

を見直してみてください。



それだけで、

子どもの表情も、

練習の意味も、

大きく変わることがあります。



ここまで読んでいただいて、

ひとつでも

「もしかして、見ているポイントが違っていたのかもしれない」

と感じた方がいれば、十分です。



次に立ち止まって考えたいのは、

私たちがあまりにも当たり前のように使っている

「バランス感覚」という言葉です。



自転車は、本当に人がバランスを取って乗る乗り物なのでしょうか。 

※この問いについて、次の記事で詳しく整理しています。



次の記事では、

なぜ「バランスが悪いから乗れない」という説明が

繰り返し使われ続けてきたのか、

その前提そのものを整理してみたいと思います。

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