今回試乗できて大変良かったです。早期の実用化を期待してます。関係者皆さまのご活躍を願っております。

説明者の丁寧な解説を頂きながら試乗することができました。本事業に多くの技術者の方々が裏方として活躍している様子を見ることができました。今回試乗できて大変良かったです。

今回の自動運転の実証実験では、あらかじめ設定されたルート上の歩行者や車両（対向車や停車中に抜かしていく車両だけで無く、沿線の駐車場に置いてある車両や、廃車置き場に置かれている動かない車まで）、三角コーンなどを検知して、カメラ映像の画面上にその対象物が何であるかまで表示されていました。どこに行くか想定できない乗用車と違って、毎日決まったルートを走る路線バスのような車両にとっては、実用化がかなり近いと実感できる物でした。

今回の試乗では40km/h弱の速度で走っていたので対向車がたとえ速度超過して走ってきたとしても、車対車の相対速度は100km/h以下に収まるでしょうから昼間だったらなんとかなりそうですが、カメラが前照灯の光の届く範囲に制限される夜間の場合、どうなるのか興味があります。また、吹雪などでカメラの画像認識に制限がある様な場合どうなるのか、RADARは外観上はあるのか判りませんでしたが、LiDARとカメラだけでどれだけ障害物を認識出来るのかと言うところも、興味があります。