信越自然郷 公式予約サイト

灼熱の都会を避けつつ避暑地を信じてのサイクリングでしたが，自転車を走らせて感じる風は心地よく，とても楽しい一日になりました．ただ，気温は３０度ちょっとはありそうな感じのため，熱中症対策はあったほうが良いような天候でした．秋口はもっと快適なサイクリングになるんだと思われます．一方，お盆期間ということもありお休みのお店もあるとのことでしたが，キャンペーンのチケットを使って美味しいランチを頂くこともできました（サイクリング中にお店を探すのは難しいので，事前調査しておくのがおすすめです）．最終的に森宮野原駅までたどり着きましたが，前半の平坦な道とは違い，後半はアップダウンもあって電動アシストがないと少し大変な感じでした．森宮野原駅からの飯山線は雄大な千曲川の魅力が味わえるため，ぜひ電動アシスト付きの自転車をレンタルして楽しいサイクリングを楽しんでみてはいかがでしょうか．

飯山駅から森宮野原駅まで自転車で走りました。前半は飯山市の柳原・外様地区の田園地帯を走り、後半は千曲川沿いを走りました。約３時間の行程、真夏でしたが、自転車で風を切って気持ち良く走れました。

道の駅さかえでお腹を満たし、帰りは走って来た道を列車から見ながらのんびり飯山に戻ってきました。

夏休みの思い出の1ページになりました。

6/19(水)に妻と利用しました。自身はロードバイクを持ち込み、妻はEバイクをお借りさせて頂きました。Eバイクの進化ぶりと北信州・信濃川の景色と味覚、飯山線の旅情あふれるローカル感、地域の方々との交流と盛り沢山でした。往路の飯山駅から道の駅さかえは田園から山間へと景色が変わり、下り基調ながらも適度な登りがあってEバイクが性能を発揮しました。道の駅さかえではソフトクリームを頂き、列車で食べる為にイチゴを買い込みました。復路は森宮野原駅から飯山駅まで約80分、イチゴを摘まみながら車窓からの景色を楽しみました。たまたまだと思いますが、乗り込んだJR飯山線は運転士さんも車掌さんも女性でした。女性ならではの優しい運行のおかげで置いてある自転車はピクリとも動きませんでした。1年を通してこのエリアには訪れていますが、また涼しくなったころにロードバイクで走りたいなと思えるサイクルトレイン旅でした。

6月9日サイクルトレインを利用されてもらいました。

今回の目的は飯山線に乗り車窓の景色を楽しみたいプラス、サイクリングが趣味な為実際に走って散策もしたいという2点。飯山市から先の奥信濃はとても景色が良く、千曲川と谷間に走る飯山線の間を旧道が伸びていてそこを自転車で走るのは格別。平坦なコースで走りやすく、初心者にもオススメ。

グルメクーポンはいまいち何処で使えるか解らず、そのまま持って帰って来ちゃいました。

飯山駅〜なべくら高原〜栄村〜野沢温泉村〜上境駅〜モビリティバスで帰還のコースを走りました。

一日コースとして、ちょうど良いルートでした。

私は、8年ほど前に当地飯山にて「サイクルツーリズムによる地域振興」をスタートする際に、縁あって路面案内表示のお手伝いさせていただいた者です。その後、自転車ブームにも乗ってツアー商品なども増えてきたと伺っていたため、今回はいい機会だと思い、モニターとして参加させていただきました。10:00過ぎに飯山駅のアクティビティセンターを出発、戸狩スキー場経由でなべくら高原森の家、桑名川経由で千曲川を遡上して湯滝温泉で昼食、道と花の駅千曲川、生チョコ発祥「BUNZO」、最後にはバナナボートが有名な「サンローラン」に立ち寄って飯山駅まで約50㎞のチャリ旅でした。

昼食と地域の名産品に使えるクーポン券をいただきましたので、お昼に「みゆきのポークのカツカレー」をいただき、お土産で家族にバナナボートを購入。クーポンがあるだけで購買意欲はマシマシになりますね。

また、僕は森の家からサイクルバスが出る時間にちょうど居合わせたので、試しに下り方向の上境駅までサイクルバスを使ってみましたが、逆方向の急な上り坂だけ回避する目的でサイクルバスを使うのは、女性を中心にありでしょうね。総じて3000円の参加費で、500円×2枚のクーポン付きで、サイクリングと地域の飲食などを1日楽しめるのは、心身のリフレッシュにはもってこいだと思います。

イーバイクをレンタルして一日サイクリングを楽しんできました。北信濃の風景も、イーバイクのアシストも、道の駅でいただいた塩チャーシュー麺も、思った以上に良かったです❗。

走っていて気がついたのですが、今回のルート上には「ジャパンエコトラック」、「ジャパンアルプスサイクリング」の看板や表示が多くありました。こちらのコースにも興味が湧いてきました。

一点気をつけるとすれば、飯山線は思っている以上に本数が少ないため、帰りの時間や予定があるときには事前にしっかり調べた方が良いかもというところです。

ありがとうございました

自然の中を自転車で走る事がとても気持ち良くて楽しかった！

途中、勾配がキツい所もあったが、アシストMAXでなんとかのりきれた。500円クーポンを使うときと、帰りの電車に乗る時に若干のトラブル？はあったが、大したことではないのでそれも思い出！だし、受入側に周知されてくれば改善されると思う。

シン撮り鉄とサクラ欲張りコースをMixして森宮野原から飯山まで走り、逆コースをトレイン利用しました。

出発地の栄村の観光協会が月曜日の定休日のため、飯山駅内の窓口に予約させてもらいました。担当者の対応もとてもご新設で、良い一日を過ごせました。

ありがとうございました。

栄村秋山郷観光協会で受付と分かっていたのに駅の窓口へ行ってしまい、JRの窓口の方にはご迷惑をかけてしまいました。

12:25発に乗り遅れ、次の14:27までの"お勧めのサイクリングコース"を観光協会で質問したところ、２つの提案をいただきました。

「車で片道15分くらいなので自転車で丁度いいのでは」

素晴らしい回答でした。

気温が高く、荷物になっていたジャケットも快く預かっていただきました。

お陰で楽しい2時間となりました。

一人一人に丁寧に教えて頂き、とても楽しかったです。また参加したいと思います。

初めて利用しました。

帰りは、自転車ごと電車に乗れるというのが楽しそうで申し込みました。

スキーでは野沢温泉へ何度と行っていたので、自転車で行くのを楽しみでした。

ある程度想定していたものの、片道14kmの半分位は登りだった感じがしており、マイチャリで向かった小学校低学年の息子にはキツく、何度かスタミナ切れしながらも到着。

温泉と食事を楽しんで、帰りは7km先の戸狩野沢温泉駅まで時速30kmは出るダウンヒル。

子供は怖がりながらも楽しんでいたようです。

電車から見える風景も紅葉シーズンで美しく、楽しい時間を過ごせました。

また企画があれば行きたいです。

大倉トンネル脇の道が全面通行止めで通れなかった以外は全体的に良かった。

千曲川沿いのコースを走りました。車が少なく、景色もよく、楽しめました。

帰りの列車の時間が気になるので、行きに列車に乗り、飯山に戻るコース設定があっても良いと思います。疲れたら、途中で列車に乗るのもあり。

スポーツタイプの電動自転車は初めてで、最初は怖かったけれど、少ししたら慣れて快適でした。

電動自転車なのに、そんなに重くはなく、取り扱いがママチャリよりも楽。

桑名川駅まででしたが、素晴らしい千曲川の景色を堪能できました。感謝いたします。

飯山から飯山線沿いに栄の道の駅まで2時間半。クルマもほとんど通らないいい道でした。飯山を10時頃出れば森宮野原駅で待ち時間が無くていいかもしれません。

楽しかったです

また企画して下さい

景色・構想は最高！是非続けて欲しいサイクルトレイン。但しプランは一考して欲しいかな。

プラン自体の値段は高くないし、食事券付きと思えば安いかも。しかし電車賃は別途、また指定駐車場が有料と、何だかんだで¥1,000くらいはプラスされる。せめて平日プランあたりは市営駐車場の料金含むにするとか考えて欲しい。

また、ウェブ予約をしているのに結局書類を書いたり、予約番号発行されてるのに予約が取れてなかったり、ご予約の〇〇様ですか？と別人で尋ねられてプチ個人情報流出してたり、そもそも信越自然郷が8:30にオープンするのを待たなければならなかったりがちょっと面倒。◯日前までのウェブ予約なら食事券と乗車時のナンバー郵送するから、帰りに寄って必要なものは返していってね。とかだったら楽かも。

それでも景色は最高だし、ルートは良く練られているし、食事は美味しいし、何より帰りが楽ちんだし、サイクルトレインは是非続けて欲しい。長野エリア、新潟エリアに延伸できたらもっと最高！