GLM株式会社

鋭い加速とスポーティーなハンドリングを楽しめました。

ものすごい加速なのに静かで排ガスの匂いもなし。未来の乗り物でした。

予約サイトはわかりやすく、変更も簡単にできたが、満員になった時点でキャンセルもできなくなった。そこは改善の余地あり。現地もGLMの看板や試乗会場という案内がなかったため、ちょっと躊躇った。しかし、スタッフの対応も親切で、キャンセルのことを口頭で伝えたが、当日の空き時間をあてがってくれた。

試乗商談となっていたが、商談の話は出てこなかった。価格や税金の等の話も試乗中に聞いたので答えてくれた程度だった。

試乗は、都会の中だけど楽しめるコースが設定されており、レクチャーもあって電動車を楽しめた。天気も良く桜も咲いていたので、オープンカーで無音の車は最高に楽しめた。１ギアということでどこからでも加速するし、ギアチェンジのをしなくて良いので、アクセルとステアリングだけに集中していればよいので、スポーツに特化した車であれば、これもありだなと思った。

後は駐車セキュリティと予期せぬ雨のために、窓は欲しいと思いました。（屋根はオプションであるそうです。ヒータもないけど、シートヒータを開発中とのことです）

当日は天気も良く、気持ちよく試乗する事が出来ました。

当初、私はEVスポーツカーに対し懐疑的でしたが、TommykairaZZはそのような気持ちを一変させてくれました。

足元に覗くアルミシャシーにGFRP製のボディ、RECARO製フルバケットシートにOMP製ステアリング、ダッシュボードには余計な装飾も一切無く

低く設定されたドライビングポジションと、タイトなコクピットはさながらレーシングカーといった雰囲気であり、

0-100km/hを3.9sで加速するモーターユニットはアクセル蹴力にリニアに反応し、凄まじい加速を体験させてくれます。

当日は一般道での試乗の為、法定速度内での加速でしたが、それでも十分に加速の良さを体験出来ました。

パワステやブレーキブースター、EVでおなじみの回生ブレーキやスタビリティコントロール等も無く、操る楽しみに主眼を置いたクルマだと思います。

モーター駆動の為排気音は当然無く、物足りないと感じる方もおられるかもしれませんが、

フルオープンのコクピットからタイヤの接地音や風を切る音を感じながら走り抜けるのも心地よく感じられました。

また、試乗中は助手席のGLM社員の方からTommykairaZZの詳しい説明を伺うことが出来ます。

興味のある方はぜひ参加されては如何でしょうか。