現在使用していく車体もポジションの調整をして頂きましたが、調整後のライドで調整前との比較が明確になりました。

ただ、調整後のポジションが確定しても、セカンドバイクにまたは自信でオーバーホールした時に元のサドル高などが分からなくなる場合があるため、調整後の大まかなポジションが記されたシートなどを別途頂けたらいいなと思いました。

　ライトフィッティング（１時間。１万５０００円）を利用しました。

　身長などの数値に合わせてフィッテングするのではなく、ニーズを把握した上で、普段の走り方を見ながら改善点をアドバイスしていただけます。私の場合は、ダラダラ続く登りですぐにへたってしまうことが悩みでしたが、実際の走り方を見ながら、ひざが伸びすぎていること、前傾姿勢がとれていないことを指摘していただきました。クリート位置を下げ、ハンドル角度を調整してもらった上で、改めてペダリングを見ていただき、ブラケットの握り方が間違っていること（人差し指と中指を使っていたが、小指と薬指で握るのが正しいこと）、腰から上半身を倒して前傾姿勢をとること、引き足を意識することを指導していただきました。

　フィッティングを受けた後。２回ほど１００キロのライドに行きましたが、平地での速度ののりが明らかによくなりました。また、坂道で上半身の力を使えるようになったことも実感できました（ダラダラ続く登り坂で足の負担が少なくなり、ペースを持続できるようになりましたし、今まで登れなかった近所の激坂も何とか登れるようになりました。）。

　レース志向でない人も、フィッティングサービスを試してみる価値があると思いました。ありがとうござます。

的確なアドバイスとポジションの調整をしていただききました。調整する理由の説明もわかりやすかったです。とても参考になりました。